（怡保10日訊）在今年年杪，西海岸大道（WCE）將有4個區通車，即第1、2、6和11區，涉及南巴生河流域大道（SKVE）、萬津、亞參爪哇和太平南部。
西海岸大道公司大道營運長賽慕哈末納古宣佈，由雪州萬津銜接霹靂太平的西海岸大道全長320，其中霹靂州占130公里（包括免收費路段），分成11區，目前4個區即第5，8，9和10區已通車，剩下7區未通車。
隨著4區將在今年年杪通車後，其餘的3個區，也預計會未來12個月陸續完工。
他說，在剩餘的建築進展中，其中最北部，即第11區的木威至太平南部，已完成了88%的工程建設，預料今年年尾可竣工，其涉及工程如鋪路、斜道、收費站和維修。
賽慕哈末納古今日與媒體會面並匯報該大道的工程進展時補充，木威至太平南部的大道長度為35.5公里，而太平南部路口將與南北大道的章吉遮令路口，形成交界處。
“而且我們穿越‘布布森林保留區’（Hutan Simpan Bubu）,作為一個保護大自然環境生態措施，我們準備了2個動物函渠（animal box culvert），以便保持動物之間的關聯和維持自然生態。”
出席者包括西海岸大道公司戰略溝通與策略利益相關者互動總經理賽莫哈末依迪、副經理法依茲、行政人員哈依和茜拉。
賽慕哈末納古說，目前聯邦道路在宜力已有動物走道（animal crossing），至於動物函渠，對大道來說，則是首設，而建設動物函渠的技術是來自本地。
“動物走道在東西大道和高速大道已有，是讓動物在不受干擾下能繼續橫越馬路；但這個（涵渠）則是專門在特別隧道建設箱涵，純粹讓動物穿越，箱子面積為8公里乘8公里。”
他披露，西海岸大道銜接雪州萬津至霹靂太平，也貫連各地主要碼頭，即巴生碼頭、紅土坎碼頭，並持續至檳城。該大道由2019年起啟用，預料會在2025年初全面玩工。
他也說，由2018年開始，西海岸大道的交通車流量提升了30%，即由一天3萬5000輛車，提升至5萬至6萬輛車。
“在最近的開齋節，則記錄了最高車流量，即一天高達10萬輛車流量。”
他披露，大道全部收費站將設有休息站，並提供廁所、祈禱室和過路卡加額機器。
賽慕哈末納古說，在今年年尾或明年初，計劃準備4座電動車充電站，2座位於雪蘭莪，2座分別位於霹靂力僑和安順。
他補充，西海岸大道共有兩個免收費區（Tol Free Section），道路已獲得公共工程局提升，並已開放通車，即由雪蘭莪丹絨加弄至沙白安南（全長50公里）獲，而霹靂州安順至力僑（30公里），而道路幾何（road geomery）是與大道一樣的。
“當工程全面完成後，預料可吸引30萬輛車流量，預料會拿下南北大道20%的車流，而霹靂州的車流則佔據一半。”