消息人士：非優先事項 4大道或不收購了

無論如何，金務大集團尚未針對此傳言作出任何回應，而財政部也拒絕給予正面回應。

據一位拒絕具名的財政部高級官員聲稱，此問題應由經濟事務部旗下的經濟策劃單位（EPU）給予回應。目前的主要問題是，一旦此收購計劃取消，金務大集團是否會尋找新的買家。

據知，有關政府收購金務大旗下大道特許經營權計劃的最後消息是今年3月。當時，金務大宣布了截至2020年1月的六個月財務業績。

該公司在說明中提及，集團同意將白蒲大道（LDP）、吉隆坡西部疏散大道（SPRINT）、沙亞南大道（KESAS）及精明隧道（SMART）4條大道的所有權出售給政府。

金務大未回應

金務大在這4條大道的股權價值為23.6億令吉。

雖然前朝希望聯盟政府已批準了2020年的財政預算案中所宣布的收購計劃，但因政權再次出現變化，金務大集團仍在等待財政部就此次收購計劃做進一步指示。

此前，最後一次有關收購計劃的宣布是在2019年12月，當時金務大集團向馬來西亞交易所宣布，金務大與持有大道股權的多家公司已和財政部達成了協議，同意收購案的談判截止日從2019年12月31日延長至2020年2月29日。

據了解，這是談判截至日期的第三次延期，首次截至日期為2019年8月30日，第一次延期為2019年10月31日，第二次延期為2019年12月31日。

一旦上述交易未通過，金務大集團是否會保留其公路資產也是未知數。

截至2020年1月的前6個月，金務大錄得3億4879萬令吉淨利潤，營業額達21億9000萬令吉。

該公司在水利和高速公路方面的特許經營獲1億2013萬令吉淨利潤，並獲得了2億4300萬令吉的收益。這意味著，金務大公司約三分之一的利潤，及11%的收入是來自水利和高速公路。

截至1月杪為止，金務大的現金和銀行結餘為17億8000萬令吉，而資產負債方面，該集團的長期借貸為30億7000萬令吉，短期債務為27億5000萬令吉。

截至今年1月，金務大擁有47億7000萬令吉儲備金。