報導：陳玉燕、黃秀湘
（大山腳？米都4日訊）檳城學生車公會主席洪明忠呼吁同業們針對3月的新學年開學獲准調漲車資一事與家長商量，制定一個合理的車資收費，以達致雙贏局面。
他今日接受本報電訪時對陸路公共交通機構（APAD）不反對學生巴士業者在3月份新學年開學時，調漲車資5至10令吉的決定，表示歡迎。
洪明忠說，時下百物價漲，學巴維修費及零件成本都已漲價，因此學巴車資也是時候調漲。
他透露，檳城在過去10多年，即從2013年至今，學巴車資的收費都是由巴士業者和家長自行磋商，只要雙方都同意有關收費，便可達致協議。
“上一次學巴調漲車資已是2012年，時任的陸路交通委員會（SPAD）主席丹斯里賽哈密召見學生巴士的業者，要求業者更換30年車齡的舊巴士，當時業者在和家長們商量後同意調漲車資。”
減輕業者負擔
“我要呼吁會員們和家長要互相體諒，一起商討設定一個合理的車資收費，畢竟大家都明白各自的苦衷以及經濟負擔。”
他說，目前檳島共有300多輛學生巴士，不同的路線收費也各異，一些載送地點較遠的收費會高一些，車資多少取決于業者和家長商量的決定。
經歷2年多的冠病疫情後，他說有不少學生巴士業者選擇選退休或結業。因此，APAD的這項宣佈可說是及時雨，以減輕業者們日益沉重的生活負擔。
業者：漲價10元獲諒解
米都學巴業者阿珍說，百物上漲，她無奈被逼在今年3月份開學的新學年，調漲車資收費約10令吉，學生家長也都很諒解，沒有反對。
住在吉打港口城市花園的阿珍，主要是載送該住宅區或附近的培華華小和吉華華中二校學生。目前載20名學生，收費為單程45令吉和來回50令吉。
“上一次漲價是在2019年，當時很多家長不滿，我解釋一名學生平均才賺錢幾十令吉。”
她坦言，亞羅士打區很少學巴了，很多家長親自載送或乘坐安親班的車子，該行業越來越難做。
