報導：李燕君 （檳城9日訊）雙溪里蒙長途巴士總站設施過時，檳島市政廳擬進行提升計劃，以注入新元素和智能化服務系統，方便搭客使用，更杜絕拉客兜售“黃牛票”的活動。 檳島市議員李偉翔今日接受光明日報訪問時指出，其實市政廳去年已召開初步會議，蒐集了一些初步的看法。 今年他負責跟進項目進展，盼可在未來幾個月內再開會深入探討整體提升內容，進而對外徵求建議書，儘速提升長巴總站。 “雙溪里蒙長巴總站設施已過時，基本設施如電梯、查看長巴抵站電視機、候車座、售票與諮詢櫃台、廁所、德士與電召車角落，都需要重新提升、規劃與維修。” 他指出，長巴總站的角色有如檳城國際機場，形象對國際遊客很重要，站內是否友好使用，都是搭客打分關鍵。 “該長巴總站販賣黃牛票活動仍猖獗，拉客可明目張膽追隨搭客至售票區，不僅讓搭客感到不安、不舒服、害怕，甚至有心理壓力，但往往向警方求助後，警方只派員偶爾巡邏幾次，治標不治本。” 他說，還未統一的車票行情令生意很競爭，也令搭客混淆。長遠之計，合併計劃是當局考慮方案，因此未來有意採用智能化售票系統。 “行動管制令期間民眾不許跨州，不少業者投訴生意嚴重虧損，甚至有些公司受衝擊至倒閉。” 他說，當局曾考察吉隆坡TBS巴士總站先進設備，認為可引用一些如智能化售票系統、電扶梯和巴士抵站通知的電視機，但電梯保養費會比電扶梯高，當局考慮只保留一架，其他是保養費較低的電扶梯和普通梯階。 “攜帶大行李的搭客需跑上跑下很吃力，電梯比較適用，設施需方便老人與殘友使用。我本身曾在吉隆坡升學，長期使用長巴服務，深深體會搭客的感受和需求。” 他說，市政廳也將請示陸路公共交通機構（APAD）意見，如何區分等級提升檳城長巴總站，以便重塑形象出擊，擺脫目前的不理想情況。 他也準備向市政廳建議，善用目前的抗疫時期進行提升計劃，避免疫情結束後才施工，屆時搭客流量太多，會引起諸多不便。
