（亞羅士打3日訊）吉打看守大臣拿督斯里莫哈末沙努西聲稱，聯邦政府不批准也不看好居林國際機場（KXP），偏偏有來自中國的河南省機場集團，願意與吉州政府簽署諒解備忘錄締結“姐妹機場”（sister airport），以期未來合作成為以貨運為主的戰略合作夥伴。
沙努西透露，吉州政府在今年浮羅交怡國際海空展（LIMA）期間，與國際貨運行業參與者簽署了許多合作，包括5份諒解備忘錄。
“事實證明，相較與聯邦政府，外人對居林國際機場這項目更有信心。”
沙努西今日發文告說，交通部不應將吉隆坡國際機場和檳城國際機場，與居林國際機場做概念比較，因前兩者是以客運為主，而居林國際機場是100%作為貨運，即計劃中是會從歐洲“轉運貨物”至中國，供亞太市場。
他也不贊同交通部以載客機場運營數据和預測，作為開發貨運機場的合理性基礎，因這并不合适。
他指出，國家機場戰略性計劃（NASP）研究使用的數据，也不是當前最新數据，如河南省機場集團和5家實業家與吉州政府在海空展期間簽署的諒解備忘錄，都沒被納入交通部提出的NASP研究內。
他說，交通部使用的NASP研究，預計完整研究報告需到年杪才完成。他也促請該部不要為了政治利益而操控有關研究結果。
另外，針對私人融資方面，沙努西說，首相早前提及一名企業家無意融資進行該計劃，其實後者只是在提案中的10家企業之一，無論如何，目前州政府還不能透露真正的投資者，因雙方已簽署保密協議。
他表示，吉州政府會遵照吉州蘇丹殿下諭令，盡快與首相洽談這項目，以維持吉州經濟快速增長。
交通部日前發文告說明，只有在檳城國際機場於2042年擴大至2000萬乘客人次的最大容量後，才會考慮建造新機場，即居林國際機場。