民眾不須買貴機票 亞航春節增深夜航班

他說，深夜航班的機票將會是全機固定航費，航費一律如所宣佈。

平日航班費用料下降

“至於農曆期間平日航班的航費則取決於供需，根據基本經濟原理，相信隨著深夜航班的增設，在提供增加後，平日航班的基本經濟艙的航費相信也會滑落。”

他也希望亞航，可以為新山至詩巫增加額外的深夜航班，因為根據記錄，新山至詩巫航班於今年農曆新年期間的航費飆漲的最嚴重。

馬航也將增深夜航班

陸兆福表示，目前只有亞航宣布增加固定航費的深夜航班，他希望其他的航空公司也會陸續有來，而馬航也已經釋放同樣的訊息。

對於為何只是增加深夜航班，他說，這是因為亞航平日的航班日程非常緊湊，難以增加航班。

出席推介儀式的包括亞航集團總執行長丹斯里東尼費南達斯、亞航長程（AirAsiaX）集團主席丹斯里拉菲達、亞航首席執行員利亞阿斯瑪和亞航長程首席執行員本雅敏。

亞航2019年華人新年深夜航班（2019年1月31日至2月12日）

航線 航班編號 出發時間 抵達時間

吉隆坡─檳城 AK 9868 22.50 23.50

檳城─吉隆坡 AK 9869 00.15 01.20

吉隆坡─吉晉 AK 9528 23.20 01.10

古晉─吉隆坡 AK 9529 01.35 03.20

吉隆坡─亞庇 AK 9148 22.45 01.25

亞庇─吉隆坡 AK 9149 01.50 04.25

吉隆坡─詩巫 AK 9838 23.15 01.15

詩巫─吉隆坡 AK 9839 01.40 03.35

吉隆坡─美里 AK 9928 23.00 01.20

美里─吉隆坡 AK 9839 01.45 04.00

從鄉區航空服務除名 亞航准飛亞庇至詩巫民都魯

陸兆福宣布，政府已經把亞庇至詩巫、亞庇至民都魯的航線從鄉區航空服務（RAS）中除名，內閣同時也批准亞航提供這兩條航線的民航飛行。

他說，亞航預計可於明年1月正式開啟這2條航線的飛行服務，但亞航必須與政府簽署一份為期至少6年，至2024年的合約，以保證它在這期間，不論營虧及乘客量是否達標，都必須提供服務。

他表示，這2條航線也是政府繼撤除馬航飛翼 （MASwings）在沙巴及砂拉越提供的6條鄉區航空服務後，新增加的2條航線。

政府之前宣佈，從2019年起，從鄉區航空服務中撤除亞庇往返山打根、亞庇往返斗湖、亞庇往返美里、古晉往返美里、古晉往返民都魯及古晉往返詩巫的航線。隨著這項撤除，意味著其他民航航空公司將可以在這些航線提供服務。

續補貼馬航飛翼2.3億

陸兆福說，在撤除這8條航線之後，政府明年依然要補貼2億3000萬令吉給馬航飛翼，而2020年的補貼為2億1000萬令吉。

“至於亞航，它是私營民航公司，政府不會給予任何補貼，亞航必須自負所有的營虧。”

他同時希望馬來西亞航空委員會（MAVCOM）在這方面不要過於限制，應該採取更開放的態度，讓民航公司開拓更多的航線。

他認為，若民航公司有意增加航班，開拓航線，政府應該允許。

“更多航空公司、更多的航班，人民將受惠，航費也會有所降價。

他說，民航公司願意接受挑戰，他們就必須對營虧負責，這是他們的商業決定，政府不應該過多的阻擾。

另一方面，東尼費南達斯表示，亞航申請至今已9年，終於獲得政府批准感到高興。

他表示，隨著這2條航線的開放，必能能夠帶動亞庇與詩巫的經貿、旅遊、物流的發展。