歐陽玉靖提3建議 加強馬中戰略夥伴關係
（八打靈再也25日訊）中國駐馬來西亞大使歐陽玉靖說，今年是中、馬建立全面戰略夥伴關係10週年，明年是中馬兩國建交50週年，接下來兩國將有一系列重要高層往來，並提出3項建議。
歐陽玉靖提出的三項建議，即：一推動高品質共建‘一帶一路’走深走實；二、是提升貿易投資自由化便利化，提高產供鏈強韌與可持續性；三是釋放新興產業潛力，打造中馬經濟新增長點。
他今日在2023年中國─大馬經濟合作展望論壇致詞時說，關丹產業園協議投資額已超過300億令吉，為當地創造近2萬個就業機會，而東鐵（ECRL）工程進度已完成45%，預計將為大馬的國內生產總值（GDP）增長貢獻2.7%，因此，兩國將持續深化“一帶一路”合作。
他說，雙方要在產業升級和創新驅動上下功夫，把“兩國雙園”打造成經貿創新發展示範區及“一帶一路”產能合作高品質發展示範區。
“兩國已簽署‘一帶一路’合作諒解備忘錄，要抓緊編制合作規劃，作為高品質共建一帶一路的指南和路線圖。”
大使說，區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）的實施、中國—東盟自貿區的升級建設為兩國產業合作、貿易投資創造了有利條件。
他說，中國將繼續積極進口棕油、熱帶水果優勢農產品，希望大馬榴蓮將走上更多中國百姓的餐桌。
“中馬都支援自貿和多邊主義，我們鮮明地反對保護主義，保障人員、貨物、資金、資料等有序流動，通過雙向投資、合作研發等提升產業鏈、供應鏈的穩定性實現共同發展。”
此外，他指出，在打造中馬經濟新增長點方面，雙方要在保持電子電器、汽車製造、鐵路港口等傳統領域合作，並進一步加大對數字經濟、綠色經濟、人工智慧、巨量資料、雲端運算、新能源等領域充分釋放合作潛能，促進升級轉型。
歐陽玉靖說，兩國政府高層的往來，不只將引領兩國關係發展大方向，也會促進貿易、科技、人文等各領域交流合作，開闢兩國關係新篇章；雙方當以此為契機，推動中馬經貿合作更上層樓
他形容，中馬地理相近，人文相通，是相互信任的好鄰居，合作共贏的好夥伴。
他說，1974年建交以來，兩國持續鞏固政治互信，不斷深化互利合作，各領域合作成果顯著，經貿成就尤其亮眼；根據中方統計，2022年兩國貿易額已達2036億美元，同比增長15.3%，突破了2000億美元大關，再創歷史新高。
“中國已連續14年成為大馬第一大貿易夥伴。大馬當局本月8日資料顯示，2022年馬來西亞共批准外國直接投資369億美元，來自中國投資額達125億美元，占總投資額33.9%。中國已成為馬來西亞最大外資來源地。”
李春榮：應趁勢發展新能源車
寶騰首席執行員李春榮希望首相拿督斯里安華，今次訪華能瞭解中國新能源汽車的發展，尤其應前往中國淅江吉利集團去看看。
他在2023年中國—大馬經濟合作展望論壇“主題論壇”上說，新能源汽車的發展是一項機會，大馬投資發展局（MIDA）應該為大馬工業抓住新能源汽車的發展，而吉利集團不僅僅有商用車、公共汽車或皮卡王，也具備了所有的一切，這是一個最大（發展）機會。
他透露，新能源車目前在中國市場達到27.8%，就是每10輛就有3輛是新能源汽車，在這樣時代轉折點，希望MIDA能抓住這項機會。
李春榮也說，寶騰迄今達到40年的發展歷史，過去5年與吉利汽車合資即邁向了新的發展。
他形容寶騰曾經擁有“4高、4低和2多”，“4高”即成本高、人事費用高、虧損高和庫存高，“4低”為銷量低、質量低、品牌美麗低與土氣低，“2多”則是多元文化多元種族及多種特質。
他指出，在行銷策略上落實北斗七星戰略後，寶騰汽車銷量排名已從2018年的第四名，奮戰至如今的第二名，公司的最大目標是：大馬第一，東盟前3名。寶騰於2018年的銷量只有6萬4000多輛，突破上升至2022年14萬輛；而在同樣員工人數底下，從原有每個員工生產7.2輛上升至16.8輛車。
他強調，寶騰不管從質量或是技術水平，今天都獲得了翻天覆地的改善。
馬漢坤：馬中雙園成他國效仿例子
馬中商務理事會董事拿督馬漢坤說，大馬和中國致力推進的“馬中雙園”合作模式，已成為東盟其他國家紛紛效仿的例子，各自與中國建立兩國產業園區。
他在“北京—大馬投資與合作”分論壇一致詞時說，馬中雙方具有良好互補性，大馬關丹產業園區及中國欽州產業園是一項佳例。
出席嘉賓包括中國亞洲經濟發展協會中馬合作委員會榮譽會長拿督柴璽、榮譽顧問丹斯里方天興、丹斯里林寬城、丹斯里陳建順、丹斯里賽哈密、會長拿督趙光明、馬中商務理事會執行董事拿督楊德勝、大馬投資發展局（MIDA）副首席執行員林美敏、中國北京市商務局副局長趙衛東、中國建設銀行（大馬）有限公司總經理兼中國建設銀行納閩分行行長王啟傑等等。