檳港務局稱不反對海底隧道 再里爾:看似支持又不支持

（檳城7日訊）針對檳州港務局發表指不反對海底隧道興建反而給予支持的言論，檳州基本設施及交通事務委員會主席再里爾形容，港務局的文告“看似支持（海底隧道計劃），但卻並不支持”（macam sokong tetapi tak sokong） 。

再里爾今日視察丹絨武雅路雙層高架公路末端提升溝渠工程後指出，雖然檳州港務局聲明支持海底隧道計劃，但卻增加了一系列基本上不可行的附加條件。

他說，在昨日召開的檳州行政議會，已針對檳州港務局的文告作了一番討論，而檳州首席部長曹觀友將會在近日內，針對此事召開線上記者會作出回應。

檳城港務局主席拿督陳德欽日前發表一篇文告，強調該局及檳城港口有限公司（PPSB）絕對不會反對建海底隧道，反而會給予支持，但該計劃需符合檳州港口的發展計劃，不能造成阻礙。

陳德欽說，海底隧道是檳州政府一項重要及檳城人引以為傲計劃。海底隧道建在港口地帶，為檳城港口未來發展，兩機構皆希望能在不阻礙港口發展的雙贏情況下，看到海底隧道的落實，為檳城帶來良好發展，經濟領域起飛，造惠人民。

在丹絨武雅高架公路末端提升溝渠

再里爾指出，為解決丹絨武雅Mercure酒店前路段長久以來的閃電水患問題，檳州公共工程局已在丹絨武雅高架公路末端路段，展開了溝渠提升工程。

他說，上述工程是獲得公共工程部25萬令吉撥款下進行。此工程已在上個月30日動工預料在本月27日竣工，屆時該路段閃電水患的問題將成為歷史。

也是丹絨武雅區州議員的再里爾，今日視察該工程後說，該路段由公共工程部管轄，在獲得該部撥款下檳州公共工程局巳展開提升與加寬溝渠的工程。

他指出，由於該路段交通繁忙，是丹絨武雅、峇都丁宜與直落巴巷居民每天的必經道路。此路經常受閃電水患影響，也對道路使用者帶來危險。

他說，為降低水患率當局決定加深與加寬該沿路20米長的溝渠，全面提升該路的排水功能。

他說，這個項目還涉及重舖路段與改造路段設施。