（檳城5日訊）檳城國際機場入境處“擠沙丁魚”現像已受控制，不過檳州旅遊與創意經濟委員會主席黃漢偉認為，機場擴建計劃刻不容緩，並促請聯邦政府盡快展開該計劃。
他說，從上週六及本週一檳城國際機場發生遊客擠滿的現象顯示，該機場的容納量已到了飽和的臨界點。
“既然聯邦政府有意擴建檳城機場，那我希望能盡快進行。”
黃漢偉今天在植物園州議員李文興和檳城環球旅遊機構首席執行員黃茁原的陪同下，到檳城國際機場巡視後在記者會上說，機場管理層在發生入境處“擠沙丁魚”事情後，已採取兩項措施，即安排“蛇形通道”和“臨時等候區”控制人潮。
他說，這兩項措施產生了效應，今天中午12時有4架飛機同時抵達，3架來自印尼，1架來自新加坡，但機場並沒有發生“擠沙丁魚”情況。
針對記者詢問檳城國際機場何以發生“擠沙丁魚”現象時，黃漢偉總結出3個原因，第一是週六移民局櫃檯沒有全部開放，第二是12月1日開始外國遊客必須填寫電子數位入境卡（MDAC），及第三是當局沒有做好人流控制。
“12月1日開始，外國遊客必須填寫電子數位入境卡（MDAC），由於必須填寫16項資料，這也耗費了遊客一些時間。”
對此他呼籲各大航空公司通知各自國家的旅客，前來我國必須填寫電子入境卡以便節省入境時間。
他說，檳城環球旅遊公司在近期會在機場放置較大型的填寫電子入境卡二維碼告示，以方便旅客隨時隨地掃描填寫，節省時間。
他說，本週末將是高峰期，有更多旅客抵達檳城，檳州政府將繼續關注檳城國際機場的情況。他也會在明天的檳州行政議會報告機場情況。
黃漢偉說，雖然我國政府給予中國和印度國民免簽證便利，但沒有大量中國人和印度人入境，為此他不認為免簽證是造成檳城機場阻塞的原因。
“檳城沒有直飛印度的班機，中國方面則是南方航空每天有直飛檳城的航班，廈門航空則一週三趟有直飛檳城的航班。”
他說，根據今年10月的記錄，最多遊客前來檳城的國家和地區，排名第一是印尼，接著是新加坡和台灣。