（檳城8日訊）檳州基本設施及交通事務委員會主席再里爾指出，檳州政府將撥款150萬令吉，以增加3萬張珍珠通行卡（Pas Mutiara），讓更多大馬公民免費乘搭。
他說，該川行全檳的檳城快捷通公共巴士服務是從去年3月開始。當時由聯邦政府推出的My30珍珠通行卡收費為30令吉，但在州政府提供30令吉津貼下，讓國民享有全免的公共巴士服務。
聯邦沒再資助
“今年聯邦政府沒再資助檳州珍珠通行卡，但州政府仍撥款450萬令吉獨力承擔此費用，共贊助9萬張珍珠通行卡。”
他說，珍珠通行卡的卡持者已從今年1月份的7000人增加至目前的1萬2000人，由於人數持續增加，因此州政府再撥款增加3萬張珍珠通行卡。
今日出席記者會者包括檳州經濟規劃部交通小組主任林峰成、快捷通北馬區經理阿曼沙布丁及檳快捷通公司市場部經理張燕芬。
行管令更宜擴建檳機場 再里爾抨魏家祥說法不邏輯
針對看守交通部長拿督斯里魏家祥指檳城國際機場擴建計劃延誤錯在希盟政府一事，再里爾抨擊魏家祥說法不合邏輯。
他指出，馬來西亞機場控股（MAHB）於2019年7月提呈機場擴建圖測，12月獲檳島市政廳批准，2020年擴建工程即將開始，卻因政權易主才喊停。
也是馬華總會長的魏家祥昨日指國陣政府在2017年公佈的財政預算案中，已涵蓋了檳城國際機場的擴建計劃，但在509政權易主之後，時任財長林冠英宣佈機場擴建計劃將以私人主動融資方式進行，過後又碰上冠病疫情進入管制令，才導致該擴建計劃延遲。
再里爾今日召開記者會說，如果要裝修屋子，試問會選在歡慶佳節之時嗎？當然是選在佳節前，沒有這麼多人拜訪時做。
他指出，管制令期間機場沒人來，就是進行機場擴建工程的最佳時候。
魏家祥以管制令機場收入大受影響，需把資金優先投放在維持機場運作上。但他認為，維持費用來是維持機場運作，與擴建費是兩回事，況且擴建計劃一早已批下。”
他質問，吉隆坡捷運第二路線工程可在疫情期間進行，為何檳機場擴建計劃卻不能。
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