（檳城6日訊）一群來自檳城丹絨武雅、峇都丁宜、新港、傑瑟頓、壟尾等地的居民和非政府人士今早聚集在州議會前示威，促請檳州政府檢討檳州交通大藍圖，以其對環境的衝擊和巨大的財政負擔，要求停止建設更多大道。 促檢討交通大藍圖 出席者高舉“ 不要再有大道”、“檳城人民不要第一泛島大道”、“為發展，而非發展商”等牌子，並高喊“大道，走開！”、“聆聽民意”等口號。地上更鋪放孩子們童稚的手繪畫作，控訴建設大道對下一代造成的深遠影響。 檳城論壇成員兼前市議員邱思妮重申檳州交通大藍圖有必要重審，尤其是聯邦政府也由希盟執政後。 她認為，州政府應該把大藍圖計劃書放上網公開讓大眾檢視其利弊，以及專家提供相關意見和評論。 第一泛島大道破壞環境 她提及檳城論壇曾在2009年擬出交通大藍圖交由州政府整合，而檳州政府2013年的計劃則是由發展商擬定。 她直批第一泛島大道極具破壞性，發展商是不會考慮到對環境和人民的影響，而更傾向產業的發展。 她重申，檳州需要的是公共交通而非建設更多無法根本解決交通問題的大道。 米娜：議員勿為發展商發聲 丹絨武雅居民協會主席米娜說，身為人民代議士的議員應該要為民發聲，而非為發展商發聲。 她質疑，政黨輪替後聯邦政府檢討多項巨型計劃，但為何獨漏涉及460億令吉的檳州交通大藍圖？檳城不是半島，只是座島，過度的發展已經讓檳城面對許多災難如水災和土崩的威脅。 徐敬發抨SRS誤導人民 公園使用者徐敬發質疑，擁有超過3萬追蹤者的“支持檳城交通大藍圖”臉書專頁具有誤導性，既然檳州政府和SRS都否認那是它們的專頁，有關當局為何還不對該專頁採取行動？ 他指出，該專頁提供的資訊將誤導檳城人民，而且如果在該頁留言，不利於交通大藍圖的內容將遭到刪除。 他也批評SRS誤導人民，提供錯誤數據和沒有進行充分的調查。他指出，不少收到大道工程影響的單位如學校和住宅都沒有被諮詢和知會，這種做法像是在“欺騙”人們。 西方路居民達爾威登批評第一泛島大道將對擁有悠久歷史的檳市政廳公園造成永久性的破壞。“公園不必等到首長說的50年，而是大道一動工就被破壞。”
