報導：巫進祥 （檳城26日訊）所有摩多一律不得改裝，即使曾獲陸路交通局的批文，也必須把摩多改回原廠的裝配才可上路！ 陸路交通局過去有發出“微改裝摩多”的批文，取得批文的車主可以對摩多進行微改裝。 微改裝批文作廢 據了解，陸路交通局日前已經廢除有關微改裝批文，並已經通過那些曾取得“微改裝摩多”批文的車主，必須把摩多改回原廠的裝配才能上路。 檳州陸路交通局主任阿德南受詢時證實這消息，指該局不再接受任何理由，凡在路上行駛的摩多並非原裝，執法員都會一律發出罰單。 “接到罰單的摩多車主，必須在10天內前往驗車，逾期沒去驗車者，會再接到罰單。” 他說，包括更換排氣管、發動機控制器（簡稱ECU）、拆除限速器（Cut Off）或者是更換更輕細的車架、不符規格的超細輪胎等的改裝，都已經觸犯了陸路交通法令。 “在過往的取締行動中，我們發現有摩多車主甚至把前後輪的煞車器拆掉，原因只為了減輕摩多的重量以獲得更快的車速。我無法理解這個舉動，這是一種根本不要命的行為！” 阿德南警告，摩多車主別以身試法，因為該局接下來的取締行動會越來越嚴厲。 除了摩多車主，阿德南也透露，該局也將會對摩多維修店或裝飾店進行監察，提醒甚至是警告，確保他們沒有暗中替摩多車主非法改裝。 他說，改裝摩多的配件進口並不在陸路交通局的權限內，該局無法切斷這些貨源，但會對維修店或裝飾店進行嚴密監查，確保沒有技術人員替車主改裝摩多。 飆車黨危害社會 跨部門聯手取締 阿德南預告，跨部門聯手的大型取締行動即將展開，目標直指已經嚴重威脅社會和國家安寧的飆摩多族。 他說，陸路交通局已經和數個相關執法單位商討及佈署取締行動，參與的執法單位包括了警方。 他說，各執法單位一直來都有進行取締行動，如設路障檢查來往轎車和摩多，但對非法飆摩多活動的效果並不顯著，所以，接下來的取締行動會聯合各相關執法單位，相信會取得更好的結果。 週末夜飆摩多猖狂 執法員攔截恐被撞 阿德南說，我國今年5月全面開放行動管制之後，每個週末夜的飆摩多活動日益嚴重，飆摩多族似乎每週都在增加。 “從民眾發佈到網上的許多視頻可以看到，數百上千的摩多半夜擠滿整條道路，排氣管發出的噪音嚴重影響民眾的睡眠，而上夜班或加班剛回家的民眾，無論駕車或騎摩多，都被困在他們的包圍中。” 但他澄清，這並非是執法單位任由他們飆車，只是巡邏及一般的路檢並沒有起到很好的效果。 該局一名不便亮相的官員說，民眾批評執法單位時並沒考慮到執法員的安全，“要知道他們就像不要命的，飆摩多遇到執法員時並不會乖乖停下接受調查，反而會加速狂逃，執法員冒然逮捕，分分鐘會被撞傷。”
