（吉隆坡12日訊）大馬航空委員會（MAVCOM）宣布，調整2024年6月1日至2026年12月31日第一監管期（RP1）的乘客服務費（PSC，俗稱機場稅），並新推出轉機乘務費。
航委會發表文告聲稱，第一監管期新調整的乘務費將介於7令吉至73令吉，乘客通過大馬起飛或轉機皆需支付這筆費用，及其中包括在機場提供保安服務的保安費。
文告表示，除士乃國際機場外，航委會將所有機場的國內航班乘務費維持在11令吉。
國內航班機場稅維持RM11
國際旅行方面，東盟和東盟以外地區的乘務費已劃一，分別是吉隆坡國際機場第一航站（Terminal 1）的國際航班乘務費為73令吉，及吉隆坡國際機場第二航站（Terminal 2）和其他機場則為50令吉。
目前，東盟和東盟以外地區的乘務費分別為35令吉和73令吉。
航委會也推出轉機乘務費，分別是通過所有機場轉機的國內航班征收7令吉、通過隆機場第一航站轉機的國際航班則為42令吉，及通過隆機場第二航站和其他機場轉機的國際航班29令吉。
士乃國際機場 征收10至50元費用
航委會聲稱，允許其他非由大馬機場控股子公司所營運的機場，分別是士乃國際機場、格底機場和丹絨馬尼斯機場，向航委會建議第一監管期的收費標準。
文告說，格底機場和丹絨馬尼斯機場已選擇采納該委員會的收費標準，士乃國際機場則選擇落實不同收費架構，即由該機場起飛或轉機的國內和國際航班，征收10令吉至50令吉。
文告表示，根據2015年馬來西亞航空委員會法令第46條文，本次調整屬航委會對大馬的航空服務費（ASC）進行經濟監管的責任，其中涵蓋設定航空服務費的權力，例如乘務費、飛機起降費和停車費等。
航委會執行主席拿督斯里沙里布丁聲稱，經調整的乘務費是該委員會保障消費者福利、支持永續和有韌性覆蘇、確保航空業財務穩定，及適應不斷變化的市場條件的策略基石。
他指出，上述宣布的乘務費標準是反映各利益相關者所提出的反饋，旨在支持該行業的長期永續、覆蘇和競爭力。通過優先考慮穩定，當局采取措施確保這些費率不會為乘客帶來負擔，從而刺激旅行需求，並確保機場營運商保持財務可持續性。
欲知更多有關乘務費和其他航空服務費詳情，可瀏覽www.mavcom.my。