（檳城16日訊）檳城是全馬最早進行鐵人三項比賽的州屬，有豐富的主辦經驗，也有本身一套標准作業程序，包括分批選手下海及在海上設置救生網。
檳城中華體育會秘書梁松文接受光明日報訪問時說，鐵人賽事是運動員證明自己的時刻，因此報名人數往往超乎預期。即便如此，參賽者都要遵守比賽規則，根據指示分批下海，才不會發生踩踏事件，或影響視力而受傷的可能性。
針對波德申鐵人賽意外事故，他說，海泳環節是賽事中最具挑戰性的項目。“本會過去主辦鐵人賽，都對游泳項目的安全措施戰戰兢兢，無論天氣、救生設備及志願者的篩選都慎重考量，但仍需參賽者合作，在戶外游泳賽要根據指示分批下海，務必確保每人最終安全上岸。”
建議賽前適應環境
他說，考量安全，工作人員會安排參賽者間隔5分鐘分批下海，以免發生前者踩踏後者的意外。
他解釋，主辦方將根據參賽人數，分批在海上賽區及岸上安排救生獨木舟及救生隊，並在賽區範圍設下救生網及顯眼彩球作為比賽區域界限，也會在賽事前天與參賽者簡報，針對求救方式、比賽賽區面積、距離及規則或個人安全注意事項等，務必讓比賽順利進行。
“海上風險變化無窮，若真有意外只需幾秒鐘就可發生，因此參賽者一定要注意身體狀況，稍有不適要立刻向救生員救助。”
“我建議參賽者在賽前到比賽場地適應環境，才不會在當天因緊張出現四肢僵硬或抽筋現象。”
賽前賽後須點名
梁松文說，賽前賽后的點名程序絕對不能忽略，賽前點名後更要確保參賽者在工作人員視線範圍內，直至賽后也要根據手臂上的號碼牌點名，以防出現參賽者失蹤情況。
“若發現賽前賽后點名人數有誤差，主辦方會根據失蹤者資料聯繫，確保安全後才繼續比賽。”
他也說，比賽當日的天氣及浪潮最為重要，主辦方會在比賽前幾日觀察天氣變化，並有權根據氣象延後或取消比賽，若賽事進行期間發現浪潮或天氣異常，則會立刻阻止岸上參賽者下海，再調派岸上救生員下海召回所有參賽者，務必確保所有人安全登陸。
何先生：應遵從救生員指示
檳城中華游泳公會教練何先生說，鐵人三項其中“半程鐵人賽”游泳賽程1.9公里，工作人員會要求參賽者在腰間系上安全氣囊浮球，但多數參賽者恐浮球影響速度而不聽勸告，在無任何安全措施下入海，此舉是對自身安全的不負責任。
“長途游泳參賽者往往無視救生員的指示，待發生意外時為時已晚。”
他說，主辦方在篩選場地時也要對地形進行考察，包括海面深淺及比賽範圍等，也建議海上救生團隊可使用快艇候命，畢竟海上意外救援行動爭分奪秒，設備越強大，參賽者的安全更鞏固。
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