桃园机场惊险10分钟！3航班连发“Mayday”求救

（桃园9日综合电）台湾桃园国际机场星期日由于德威航空一架班机在降落时发生轮胎脱落意外，导致跑道受阻并引发后续连锁反应，竟造成3架航班在短短10分钟内相继宣告燃油紧急状态，并发出最紧急的“Mayday”求救讯号。

这起连锁事件起因于德威航空自济州岛飞往台湾的班机于下午3时52分降落桃园机场北跑道时，发生右侧主轮脱落的异常情况。虽然航机随后平安停靠于停机位，但跑道上遗留的轮胎碎片迫使机场公司紧急关闭北跑道进行巡检与清理。在1小时40分钟的关闭期间，桃园机场仅能仰赖单跑道运作，适逢到场航班密集的尖峰时段，导致大量航机被迫在空中盘旋等待，燃油存量也随之面临挑战。

根据“TWSkyWave 空中电波”记录下的航管通讯，空中局势在傍晚6时50分后变得极度紧迫。首先是长荣航空BR392班机于6时52分20秒率先向塔台宣告“Mayday”，请求优先降落；紧接着不到6分钟，长荣航空另一架BR007班机也在6时57分50秒宣告“Mayday”。而在晚上7时，原定6时20分降落的香港航空HX26 班机，因延误至7时仍无法着陆，也在通讯中连发3次“Mayday”呼号，强调燃油紧急状况。这3起求救讯号接连在10分钟内发生，情况极为罕见且惊险。

针对这起突发事件，桃园机场公司表示北跑道已于下午5时35分恢复起降，初步统计影响约14架航班，延误时间多在20分钟以内。然而，香港航空等航班因燃料问题宣告紧急状态，所幸在航管人员紧急调度引导下，3架班机最终皆平安落地。目前机场公司已依相关规则通报民航局与运安会，后续将针对德威航空轮胎脱落原因，以及此次连锁延误事件进行深度调查，以确保未来尖峰时段的飞航调度安全。

据悉，Mayday Fuel（紧急油量宣告）是航空飞行中最严重的求救宣告。当机师预期降落时的剩余油量，将低于法定安全底线时，必须向航管员喊出此信号。一旦宣告，该班机将获得“最高优先降落权”，航管会要求其他飞机避让，以确保其能以最短路径立即着陆。