（新山15日讯）柔新捷运（RTS）首组列车（Train 02）已抵达新山的瓦迪哈那（Wadi Hana）车厂，标志着大马—新加坡跨境交通建设迈出关键一步，正式迈入项目测试与验收的“关键阶段”。
这列4节车厢组成的列车自霹雳峇都牙也的中国中车制造中心（CRRC Rolling Stock Centre）于本月12日启程，行驶总长541公里，以约每小时70公里的速度，在凌晨由4辆巨型拖车运抵新山车厂。
柔新捷运预计于2027年正式启用，每小时可载约1万人，将大幅提升两地通勤效率。相关部门表示，随着列车组装进度推进，未来民众往返大马与新加坡将更加便捷。
RTSO首席执行员阿末马祖基指出，整个运输过程严谨周全，必须全面考虑道路安全、交通状况及天气因素，途中在吉隆坡、马六甲及新山甘拔士收费站多次停靠，以进行安全检查及固定点复核。
“列车顺利抵达，标志着RTS工程正式进入前营运阶段。接下来我们将进行密集的系统测试与校准，确保列车与基础设施达到最高安全标准。”
他透露，车厂地基加固工作在早前已优先展开，以承托吊卸32吨重的列车车厢。每次运输停靠点也会进行安全检验，确保绑固系统无松动。
RTSO与中车（CRRC）合作规划运输路线，同时也与捷运公司（MRT Corp）协作，确保车厂现场准备完善。
阿末马祖基强调：“这次列车卸轨与安置，是RTS工程的关键时刻。随着车厂已准备就绪，我们将迎接后续更多列车抵达，并全面展开测试与验收程序。”
RTS Link 完成后将共有8组列车营运，每组皆由4节车厢组成。首批4组列车将在瓦迪哈纳车厂陆续完成安置，另外4组预计下月分批抵达。
全长4公里的RTS Link连接新山武吉查卡和新加坡兀兰北，工程预计于2026年12月完工，并在2027年初正式载客，每小时可运载高达1万人次，缓解长堤交通长期拥堵的问题。
RTSO为大马国家基建公司（Prasarana）与新加坡SMRT合资企业，负责RTS Link运营资产的拥有、设计、建造与融资，包括列车、轨道与系统等。