柔新地鐵明年啟建新山往返獅城30分鐘

2018-01-16

（新加坡16日訊）柔新地鐵系統預料可以將往返新山與新加坡之間超過一小時的行程，縮短至30分鐘。

陸路公共交通委員會首席執行員阿茲哈魯丁說，這項工程預料從2019年開始，預訂2024年營運，預料可將交通阻塞降低至15%。

他說，從新山武吉查卡至新加坡兀蘭北站的柔新地鐵，每小時每個方向可運送1萬名乘客或每天7萬2000人，與目前柔新長堤尖峰時段每小時每個方向300人相比，增加了6萬人。

阿茲哈魯丁在媒體匯報會上說，為了方便公眾，武吉查卡及兀蘭北站將有關稅、移民與檢疫大廈（CIQ）。

“雙邊的乘客將在出境處接受馬新當局的檢查，不需在入境處接受移民局檢查。”

針對柔新地鐵與吉隆坡─新加坡高速鐵路銜接的可能性時，阿茲哈魯丁說，當局有這項計劃。

“確實有從依斯干達公主城高鐵站銜接武吉查卡捷運站的計劃，不過，目前仍未有定案。”

針對從新山地不佬至新加坡的馬來亞鐵道火車服務，他說，柔新地鐵系統開始服務6個月後，這項火車服務便將停止。

此外，阿茲哈魯丁說，馬新兩國將委任基本建設公司（InfraCo），各別負責柔新地鐵系統的融資、建設、維護與修复公共基礎設施。

他說，我國委任國家基本建設公司為我國的InfraCo，而新加坡的InfraCo涉及新加坡陸路交通管理局。

他指出，兩國將共同委任營運公司（OpCo），負責設計、建設、融資、管理與修复捷運設施，例如列車、軌道及系統。

他說，OpCo將向兩國支付特許費，以獲得柔新地鐵服務的票價收入，該公司將制定票價，而非由兩國政府所控制。