林峰成澄清檳3大道爭議 檳政府沒多付逾億元

針對鄧章耀的問題，林峰成今日在記者會上強調，鄧章耀之所以得出此結論，是因為他以總發展面積（Gross Developed Area）來計算。

“事實上，檳州政府已多次聲明，當局是通過撥出土地形式來繳付三條大道可行性研究報告及詳細設計費用給Consortium Zenith建築有限公司，土地是以淨發展面積計算(Net Developed Area)。”

林峰成指出，總發展面積涵蓋作為州政府規定的非商業保留區土地（包括基礎設施面積），而淨發展面積則沒涵蓋。兩者的區別已清楚記錄在公賬會（PAC）報告第70頁，但鄧章耀卻故意忽略。

“鄧章耀曾在記者會上引用公賬會報告，卻沒提及此環節。”

他指出，檳首長林冠英所說的3.76英畝是淨發展面積，他本身之前在州議會上所指的5.67英畝則是總發展面積。

“我也從沒說過，5.67英畝是淨發展土地面積。”

他說，典型的建築項目中，所有的款項都是根據工程完成的進度來繳付，也成為進度支付。

“在這種情況下，2015年2月17日，通過土地轉讓進行的首次進度支付，是針對可行性研究完成度達99%和3條大道詳細設計46%來繳付。州政府針對該次付款已委任獨立的檢查工程單位進行評估和審核。”

他指出，鄧章耀的言論顯然是為全國第14屆大選，破壞檳州政府聲譽。

與會者尚有林冠英、地方政府委員會主席曹觀友及浮羅池滑州議員葉舒惠。

曹觀友：與林冠英說法一致

“我已經講了N次！海底隧道工程仍處在可行性研究報告及詳細設計階段，尚未到提呈環境衝擊評估報告（EIA）的階段。”

曹觀友回應馬華檳州聯委會主席拿督陳德欽的提問時說，他本身與林冠英在海底隧道環境衝擊評估報告課題上的說法是一致的，並沒有矛盾或反复。

他指出，檳州地方政府不曾說過天然資源及環境部不批准海底隧道計劃的環境衝擊評估報告，因為州政府尚未向環境部提出申請。

針對陳德欽指曹氏言論是打了林冠英一巴掌之說法，曹觀友指出，林冠英之前說的是三條大道的環境衝擊評估報告，不是海底隧道。他與林冠英向來說法一致，沒歪曲事實。

“歪曲事實的是馬華和民政黨，我和林冠英都知道自己在做什麼、在說什麼。陳德欽搞不清楚狀況。”曹觀友認為，陳德欽才應該狠狠地刮自己一巴掌。

料乘客流量增至800萬人次

林冠英促擴建檳機場

林冠英預料，檳城國際機場今年的乘客流量會增至800萬人次，故促請首相拿督斯里納吉盡快兌現諾言，擴建檳城國際機場。

他說，2017年該機場的乘客量達到721萬9742人次，比2016年的668萬4034人次增加8%。

“這顯示檳州旅遊業茁壯成長，希望納吉盡快擴建機場，我們自他去年提呈財政預算案後就一直在盼望，到今天還沒有進一步消息。”