林冠英：等對方回應 沿海貿易結果出來了沒？
（八打靈再也24日訊）行動黨秘書長兼峇眼區國會議員林冠英質問，內閣早前指會在十月初針對交通部長拿督斯里魏家祥的沿海貿易政策做出最終決策，以檢視修復海底電纜的問題，而如今結果是否已經出來了？
他發文告表示，魏家祥委實不應以2022年財政預算案為藉口來展延10月23日的辯論，反之，應該老實承認因為他的英國之行，所以必須在11月2日才能針對沿海貿易政策進行辯論挑戰。
“因為有關政策，導致了Apricot的1萬2000公里海底電纜繞過馬來西亞，並讓大馬承擔失去120至150億令吉高科技投資的風險。”
他說，魏家祥是在上週從英國返回馬來西亞，然後接受檢疫隔離，因此他沒有必要堅持於10月23日進行辯論。
目前正等待對方回應
“我現在只能同意魏家祥的提議日期，即11月2日。行動黨古來國會議員張念群和萬宜國會議員王建民兩天前已與魏家祥及其辦公室取得聯系，目前正在等待對方的回應。遺憾的是，魏家祥仍然繼續對我進行毫無根據的人身攻擊，包括對我在臉書上的梗圖及辯論的時序表展示他的無知。”
他表示，魏家祥也得到了前首相拿督斯里納吉的幫助，對他進行毫無根據的人身攻擊。
“納吉對我揶揄一番，預測我不敢與魏家祥辯論。我確信，魏家祥或他的辦公室會見王建民博士和張念群，以制定辯論的後勤和細節，肯定不會讓納吉失望。”
他說，馬來西亞沿海貿易政策涵蓋海底電纜之部署和維修，這意味著當可用於電纜維修的最佳船舶是外國船時，則需要獲得國內運輸許可證（DSLE）。
“在簽發之前，必須通過大馬船東協會（MASA）徵得當地船東的同意。事實上，認為自己可以處理修理工作的船東可以阻止DSLE的簽發。這是科技巨頭和行業參與者的主要爭論點，即外國維修船需要在3天內獲得當地競爭對手的同意，始能獲得DSLE。”
他質問，通過MASA徵得當地船東同意並阻止向外國修理船簽發DSLE的這一要求是否會被修正、更改或完全取消？
“9月1日，科技巨頭亞馬遜網絡服務（AWS）、臉書、谷歌和微軟以及通訊及多媒體部旗下的馬來西亞互聯網交易所（MyIX）聯合上書首相，期許政府能推翻魏家祥的錯誤政策，讓沿海貿易豁免政策得以繼續，外國船能夠進入海底維修電纜。而魏家祥則否認，Apricot決定繞過馬來西亞，是因為他拒絕為進行海底電纜維修的外國船隻授予沿海貿易豁免。
“10月5日，魏家祥在他的臉書賬號上發文稱，內閣會在10月初對現有的海底電纜維修政策進行檢視，並作出沿海貿易政策的最終決策。現在已經是十月底了，請問內閣決定的結果是什麼？”
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