林冠英：提升檳機場 魏家祥才是喊停元兇

（檳城9日訊）行動黨主席林冠英說，馬華總會長拿督斯里魏家祥“做賊喊賊”，並舉證魏家祥才是喊停檳州國際機場提升工程的元兇。

也是前財政部長的林冠英今日召開記者會說，魏家祥指前首相納吉提呈2018年財案時，預備撥款來提升檳州國際機場。

“提升檳州國際機場需要最少7億令吉，當年財案的發展與開銷預算明細中沒有這筆撥款。”

他質問，如果有這筆錢，為何有關單位在納吉當首相時沒有向檳島市政廳提呈提升檳州國際機場工程的申請？

他說，希盟執政時他是財長，交通部長是陸兆福，他們非常支持提升機場的計劃，但當時仍不知道1MDB的債務到底有少，擔心政府不夠錢所以才提出以私人融資計劃（PFI）模式進行。

“結果馬來西亞機場控股公司（MAHB）認為有賺頭而自己拿起來做。MAHB在2019年7月19日向檳島市政廳申請測劃准證，市廳也於2019年12月3日批准了。”

林冠英說，為何國陣執政時MAHB不申請，希盟執政時MAHB申請了？其實該工程原本就在進行中，只需有交通部批准，但後門政府執政後魏家祥當上交長，對方以一連串理由阻止檳機場的提升工程。

林冠英說，網絡媒體《FMT》報道魏家祥挑戰他針對上述課題辯論，他要魏家祥定下日期和電視台直播，他一定應戰。

檳機場迫切須擴建 楊順興吁交部批准

檳州旅遊及創意經濟事務委員會主席楊順興說，檳機場的負荷量是每年650萬人次，但在2019年每年乘客人次已來到800萬人，雖然2年疫情遊客減少，但自國門開放後從4月至8月，乘客量已恢復到100萬人次。

他說，目前檳城機場國際直飛航線共有11個，到了年杪將增加至13個，且每週國內航班共達到300多個，因此擴建機場是迫切的，交通部應批准擴建計劃。

與會者尚有彭加蘭哥打區州議員魏子森、希盟行動黨丹絨區候選人林慧英等。