林冠英幾乎每晚發惡夢 將揭前朝另一醜聞
財政部長林冠英也表示，他對國內財務失竊和管理不善感到不堪重負。他甚至形容自己現在幾乎每晚都會發惡夢，不曉得自己接下來會踩到什麼地雷。
林冠英也“預告”將會揭露前朝政府涉及財政部的另一重大醜聞。他希望能夠在100日內揭發前朝政府的所有醜聞，以便國家可以繼續前進。
新加坡的亞洲新聞頻道報道引述林冠英的談話說：“我認為這就是開始清理（前朝政府的爛攤子）的地方，一旦清理完畢，‘排毒’就完成，馬來西亞可以再次回到正軌。”
他指出，前首相兼財政部長拿督斯里納吉必須對一個大馬發展有限公司（1MDB）引發的任何問題負起全部的責任。
“我個人認為他要負全責，只有財政部長可以授權這些交易；當然，這是調查團隊要決定的事情，如果他們認為有必要提控的話，就交由法庭進行審判。”
他說，儘管他覺得前財長要負全責，但還是要讓調查和正當程序進行。他說，當他第一次要以財長的身份簽署文件時，他希望這將是一份有利於人民的文件，無奈這文件是與1MDB有關的。
他透露，當時他簽署的是政府代表1MDB償還債務的文件。“然後我說：我不打算簽，我不希望我簽署的第一份文件與1MDB有關，當然，我最終還是簽署了。”
開創新國產車 應由私人界推動
財政部長林冠英認為開創新國產車計劃應由私人界推動，因為政府缺乏公帑。
首相敦馬哈迪是在官訪日本期間，提出的開創新國產車計劃，林冠英表示，他在馬哈迪回國後，就與後者討論了這個問題。
“我告訴首相我們沒有錢，他知道這一點，所以這不是來自公帑，不像寶騰那樣，如果有私人企業想在大馬用自己的錢做這件事，我認為這值得探討，但不是動用公帑。”
他相信新國產車計劃是由私人界向馬哈迪提出的建議，但政府迄今沒有接獲任何獻議書。(
大馬檢討大型計劃 相信中國獅城會理解
財政部長林冠英相信中國和新加坡會理解為什麼我國必須檢討大型計劃，例如東海岸鐵路計劃（ECRL）和隆新高鐵（HSR）。
他說，新政府仍在處理前首相拿督斯里納吉領導的國陣政府留下的逾2510億美元的債務。“我們有信心，中國會理解我們的債務困境，他們願意向我們施出援手，幫助我們。”他接受新加坡的亞洲新聞頻道的訪問時說，無論如何，政府將在未來再考慮重啟銜接吉隆坡和新加坡的HSR計劃。
他不排除從現在開始的一、兩年後重啟這項計劃的可能性，惟這是需要討論的問題。
“如首相宣布，此計劃現在已經廢除了，但在未來，這是政府想與新加坡政府討論的事情；從這個意義上講，我們正在談論推遲和與我們的好鄰居新加坡討論的可能性，看看他們可以如何幫助我們擺脫債務的困境。”他相信新加坡會理解我國目前無法增加其債務負擔的困境，因為我國目前正為了解決一個大馬公司（1MDB）的債務問題而疲于奔命。
“對於這些高成本計劃和醜聞償還所有的款項，我相信新加坡會明白，這不是我們開始進行如隆新高鐵這樣的高成本計劃的時候。”
林冠英在上月21日正式宣誓出任財政部長。他自出任財政部長後頻頻揭露前朝政府的財務管理弊端及黑幕。
被揭財務管理弊端黑幕如下：
5月22日
– 自2017年4月，政府已為一1MDB背負69億8000萬令吉債務，包括支付給阿布扎比國際石油投資公司50億零5000萬令吉的解約金。
– 有人為了阻止稽查員和官員以專業與廉正地執行工作，內部有著只有一些人才可看到的“紅色文件”。
5月24日
– 林冠英指我國國債高達1兆令吉，並強調截至2017年12月31日，聯邦政府債務和負債已創下1兆873億令吉，佔國內生產總值80.3%。
5月25日
– 林冠英要求內陸稅收局，針對富商劉特佐及其家人是否在1MDB醜聞中獲得任何回酬或饋贈展開調查。
– 林冠英向金融市場發出積極信號，表明對政府償還1MDB債務的能力感到樂觀。他強調，政府仍有資金償還貸款。
6月1日
– 林冠英說，大馬必須為1MDB償還約500億令吉（125.7億美元）的債務。500億令吉的債務或許只是初步估計，新政府或許必須為1MDB支付更多債務。
6月2日
– 林冠英揭發前朝政府隱瞞的“紅色文件”，除了涉及1MDB不當行為和醜聞，還有許多不為人知，而且對政府造成虧損的不尋常條件合約，或許包括數百億令吉的東海岸鐵路（ECRL）計劃工程。
6月5日
– 林冠英在紅色檔案中揭露一項涉及94億令吉的新醜聞。財政部旗下負責沙巴天然氣輸送管道（TSGP）項目的旗下全資子公司─蘇里亞策略能源資源（SSER），至今已支付88%或83億令吉的工程費用，但工程才只完成13%。
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