東航空難黑箱已在美分析 料一兩週內有結果

（北京6日綜合電）上月遭遇空難的中國東方航空MU5735的第2個黑箱即飛行數據記錄器日前已送抵北京修覆及判讀，空難調查專家預估，解讀工作可能在一兩週內就有結果。而協助中方調查的美國國家運輸安全委員會（NTSB）週二透露，兩個黑箱已送抵華盛頓的政府實驗室，正由美國專家進行分析，並稱該委員會正在幫助中國同行從第2個黑箱中下載信息。

NTSB駐華盛頓特區實驗室上週六已稱，第一個黑箱的解譯工作在華盛頓的實驗室進行，不過拒絕透露黑箱是如何或何時被運到該實驗室的。

東航一架波音737-800客機上月21日在廣西梧州墜毀，機上132人全數罹難。該客機的第一個黑箱，即駕駛艙話音記錄儀（CVR）已於上月23日尋獲，當時初步檢查發現存儲單元存在一定損壞，但相對完整；而第2個黑箱是飛行數據記錄器（FDR），也於上月27日尋獲，存儲單元外觀較為完好，但其他部分損毀嚴重。

據中媒財新網報道，事故已進入技術分析和調查取證階段。NTSB派出的工作小組於上週六抵達中國，參與事故調查。該工作小組由授權代表及技術顧問一行共7人組成，在中國民航局組織之下開展工作。

新媒引述美媒報道，協助各國發展航空事故調查能力的Plane Sciences公司執行長普爾預估，美國對黑箱的分析可能在一兩週內就有結果。普爾說，由於墜機造成的高速撞擊，他不知道數據是否可以完全恢覆，但下載數據、將其轉換為有用的訊息並正確分析細節，需要一定時間。

澳洲運輸安全局的退休空中安全調查員、曾經處理2018年波音737 Max印尼空難事故的坎貝爾也認為，調查團隊會在一週內獲得相關判讀訊息。

曾在2014年調查馬航370事故的前空難調查員哈特利說，即使黑箱嚴重受損，也可以從內部的單個存儲晶片中提取訊息。

由於空難客機由美國公司波音所制造，因此NTSB參與了該空難的調查，而此前NTSB也參與了大量國際飛行事故調查。