李锦贤：隆新高铁一再搁置政府应扩大融资奖掖

（关丹8日讯）隆新高铁计划多次展延引发关注，马来西亚深圳总商会会长拿督斯里李锦贤认为，政府应加大参与度，扩大融资优惠或其他奖掖配套，以便立刻落实隆新高铁计划，激活市场连锁效应，提振新马两国经济快速起飞。 针对首相日前宣布隆新高铁将搁置一两年，并获得企业全面参与后再考量随时重新启动。李锦贤因此发出文告说，这项计划从2013年开始规划，到了2025年不但未能正式动工，反而一再拖延搁置，确实令人失望。 造价已飙升 至过千亿 “反观在邻国印尼雅加达直透万隆高铁路段，虽然比隆高铁延迟规划敲定，已经在去年正式通车启用，该国政府推动基建升级，落实物流改革的认真度，令市场人士赞赏欢迎。” 他说，该商会认为，隆新高铁历尽多次展延搁置，造价已经从当年大约600亿令吉，飙升至超过千亿令吉，再度搁置一两年，造价至少加码200亿令吉，重启修建越来越困难，割爱放弃的可能性越来越高。 “商会认为，隆新高铁不会是一个赚钱的投资，本地企业界拒绝无条件参与是情有可原的事情，但是，政府的态度不能雷同私人界，不能因为不赚钱，轻言放弃搁置。” “相对来说，优化基建设施，修建时代化物流通道，加速接通各地物流人流，都是政府必须肩负的使命，事事应该认真办理，而不是遇上一点挫折，随意推卸逃脱责任。” 他说，人民看到东盟多个邻国的高铁计划已经竣工通车，我国依然一无所成，失望忧伤，也难免涌上心头。 “当然，我们也注意到，2018年改朝换代之后，每一年的财案，都没有装载任何大型基建计划，市场严重缺乏商机，导致中小型生意企业，逐步失去营赚翻滚的空间。” 因此，他表示，商会认为，在修建隆新高铁的议题上，政府应该改变“可有可无，懒散敷衍”的态度，转向志在必行，该建则建，当修则修，大力促成历来第一项高铁计划早日竣工。

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