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李潤耀:農場減產止損 冠病後遺症致蛋荒

(吉隆坡28日訊)馬來西亞禽畜業聯合總會蛋雞組主任李潤耀指出,我國雞蛋供應短缺的問題其實是冠病疫情的後遺症,2020年突如其來的管制令,令許多農場業者都虧到幾乎血本無歸,導致後來農場業者都減產以減少虧損,才造成今天這個局面。

他表示相信國內的雞蛋短缺的問題需要一段時間才能解決,雞蛋要完全回複到之前的正常數量,取決於農場業者購買小雞的數量以及蛋價的利潤而定,還有加上雞只的飼料價格是否還會再調漲或受控制等等因素

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也是禽總署理會長他表示對雞蛋供應何時才能恢複給出答案。

“價格、原料和農場所面對的疾病等等,都是令人無法預料,因此,這問題對我們蛋雞組而言,是一場災難;因為業者已經虧損了兩三年,不是突然間發生的,加上後來又受到政府的統制價影響。”

無論如何,他表示希望新政府能夠早日與禽總對話,就國內雞蛋短缺問題尋求雙贏的解決方案,在利惠消費人之餘,也能讓農場業者可以生存。

對於是否擔憂農曆新年迫近,雞蛋需要量估計會隨著年餅的大量制作而大增,進一步加劇蛋荒,他表示沒有辦法預測。

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針對東海岸瓜登及瓜拉尼魯斯地區的雞蛋供應逐漸回穩,但雞蛋零售價尤其A級雞蛋的售價上升至每托18令吉,李潤耀促請國內貿易及消費人事務部採取行動對付有關商家。

他認為,該商家售賣A級雞蛋每托18令吉明顯違反貿消部所制定的雞蛋頂價,貿消部應該前往調查有關雜貨店。

2仙附加費或是運輸成本

他表示,各別農場有各自的作業方式,禽總不能代表所有雞農發言。

“我們必須了解清楚,東海岸這些馬來商家他們在取貨時,是不是直接對農場還是有經過中間人交易,因為農場業者都是遵守政府所規定的農場價來賣給批發商,即每個A蛋為39仙,不可能去冒險被開罰單。”

至於商家申訴每個雞蛋需另付2仙的附加費問題,他表示,這是各別農場所處理,或許一些農場認為這是雞蛋在運輸方面所涉及的成本。

“畢竟運輸、羅里司機的費用和羅里的維修成本都可能計算在內,尤其是那些耗時逾10小時的路程的,好比羅里運送雞蛋過去東海岸或偏遠的吉蘭丹,很多時候是空車回。”

李潤耀解釋,之前沒有徵收附加費的原因很可能是因為農場還有利潤,畢竟之前雞蛋還不受統制價,是由市場供求來定奪。

“那個時候農場業者可以吸納運輸成本,可是現在政府規定的統制價格低於業者的生產成本,單靠政府的微薄津貼根本很難維持,加上政府的津貼不穩定,這也會影嚮農場業者的資金周轉。”

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