（吉隆坡16日讯）在推动全面行动计划（CAP）以修复系统可靠性之际，大马机场控股公司（MAHB）宣布，吉隆坡国际机场接驳电车（Aerotrain）系统已进入关键阶段，并将于本月展开试运行，作为恢复服务稳定的重要一步。
料1月中旬呈综合评估报告
MAHB今日宣布，负责检视机场接驳电车系统设计、安装、运作及维修的2家独立评估机构——阿尔斯通（Alstom）及 IJMC-PESTECH联营公司，预计将于2026年1月中旬提交综合评估报告。
同时，MAHB表示，下一次有关机场接驳电车的官方进展更新，将于2026年1月对外公布。
白天照常运作
该公司今日发表文告说，在这期间，机场接驳电车白天仍将照常运作，为确保旅客流动不受影响，每晚非高峰时段（晚上9时至翌日早上7时）将全面启动接驳巴士服务，以配合目前进行中的系统验证工作。
事实上，这项连接主航站楼与卫星航站楼的接驳电车系统，尽管已斥资4亿5600万令吉进行升级，并曾停运长达2年，但在重启后，仍于今年7至9月期间发生19次运作中断事故。
MAHB较前指出，相关问题主要源自新列车与老旧基础设施之间的整合失效，另涉及电力跳闸及讯号系统故障。
MAHB也在文告中分享，为解决吉隆坡国际机场接驳电车系统可靠性问题而推行的全面行动计划（CAP）最新进展。
该行动计划自2025年11月15日启动，由MAHB主导，并获承包商阿尔斯通及IJMC-PESTECH联营公司及项目顾问，以及独立技术评估机构全面参与。
“第一阶段及第二阶段已顺利完成，相关工作包括整体检查、修复工程及模拟测试，目前正进行验证与修复工作，以确保系统完整性与运作安全。”
试运行至月底
文告表示，第三阶段的试运行将按计划展开，并持续至12月底，在这期间，系统将在多种操作情境下进行测试，这些试运行是关键步骤，以在全面恢复营运信心前，确认各项修正措施的成效。
MAHB强调，该公司将持续致力于确保乘客的安全与舒适，同时维持最高营运标准。
“我们也感谢所有旅客在这段期间所展现的理解与配合。”