（吉隆坡2日訊）首相拿督斯里安華說，目前政府仍未有針對性汽油補貼的政策文件，因此不會馬上落實針對性Ron 95汽油補貼機制。
他說，更重要的，是政府必須停止一攬子式燃料補貼措施，因為它利惠了富豪和非公民，這絕不能妥協。
“只是說，政府需要設想一套適合落實針對性Ron 95補貼的方法，以便不能加重人民生活負擔。”
目前，獲補貼的每公升Ron 95汽油零售價為2令吉零5仙。
安華表示，政府目前將探討和審視去年和今年所落實針對性柴油補貼、電費和肉雞補貼措施的人民反應及其結果，再來商討是否有需要實施針對性Ron 95汽油補貼的舉措。
安華今日在國會下議院首相問答環節回答黨巴西馬國會議員阿末法德里附加提問時說，政府目前將專注於落實針對性柴油補貼的措施。
針對性柴油補貼仍有瑕疵
“在落實針對性柴油補貼過程上，如果有弱點就改進，若有不足夠的就給予注資，沒有一項政策是完美的，因此，大家沒有必要責怪針對性補貼的政策。”
非國民也在享優惠
擴大Ron 95補貼不易
當被問起會擴大落實在Ron 95汽油補貼時，也是財長的他說，這並不容易，因癥結在共有380萬名非大馬公民也在享有Ron 95汽油的一攬子補貼，同時開勞斯萊斯豪華汽車的富豪，也一樣享有此優惠。
他指出，要克服這方面的問題，並針對性落實在目標群體，執政當局已商討了好多年；重點在於，所有人及歷任首相都贊同落實針對性燃料補貼的原則，問題在於如何執行。
他質問有哪一個政黨不贊同針對性燃油補貼的舉措，只是說人們都很了解落實針對性柴油補貼之後的效應，包括被炒翻天和升溫的政治戲碼、政府被譏諷成“殘暴”、“抽走補貼”等。
修KSH指標符當前發展
他說，政府已修改衡量生活成本（KSH）的新指標，確保符合國家當前的發展。
他今日在國會下議院的部長問答環節，回答國盟烏魯登嘉樓國會議員拿督羅索瓦希的提問時說，上述指標的估算取決於家庭各方面的開銷，這也是大部分國家基本上沒概括在內的生活成本指標。
“目前的情況需要改變，（因為）吉隆坡的需求有別於（登嘉樓的）烏魯登嘉樓，有鑑於此，這個指數應當修改，這也是根據制定生活成本的會議而行事，且符合當前的發展。”
KIGIP培育北馬人才樞紐之一
首相安華指出，吉輦綜合綠色工業園區（KIGIP）將成為北馬培育人才和創新的樞紐之一。
他今日在下議院的部長問答環節說，這是因為其開發地點靠近各種教育和高技能機構，例如技職教育機構及瑪拉技職學院（Giat Mara）。
“這一因素將能夠確保為KIGIP提供熟練的畢業生，以填補熟練和高價值崗位，並給當地的勞動力提供持續蓬勃發展的機會。”
安華指出，KIGIP計劃的發展規劃正在通過聯邦政府、霹靂州政府，以及森牙直利（SD Guthrie）和國民投資機構（PNB），以“全政府”（Whole-of-Government）的模式落實。
“目前，森牙直利制定KIGIP大藍圖的過程是受到KIGIP發展特工隊的監督，以及該特工隊是由投資、貿易及工業部和霹靂州政府聯合主持。”
“上述大藍圖的制定進度將定期向國家投資理事會報告。這是為確保KIGIP的規劃和發展，符合政府的意願並實現既定目標。”
安華指出，KIGIP是以太陽能為主要綠色能源的工業園區項目，首期開發的土地面積為404.69公頃。
他提到，KIGIP的策略位置靠近檳城電子電氣領域樞紐和吉打居林高科技園區（KHTP），這將滿足該工業快速發展的溢出需求。
他說，跨國公司在KIGIP的運作，也將能夠建立一條能夠支持國內工業發展的供應鏈。
“除了促進經濟活動並吸引優質投資，KIGIP的發展也能夠為週邊地區的當地人才提供有吸引力和優質的就業前景。 ”