“最危险鸟种”5年爆增至14万只！日本拉警报 去年济航失事是它害的

（东京16日综合电）韩国西南部务安机场2024年12月发生一起重大飞安事故，一架济州航空的客机在肚皮着陆后起火燃烧，造成179人罹难。事后调整发现，飞机两具引擎中残留鸟类羽毛与血迹，确认曾发生鸟击事件。经过DNA鉴定，撞上飞机的鸟类确认是“巴鸭”，是一种繁殖于俄罗斯、冬季会南迁到中国、朝鲜半岛和日本的候鸟。

如今，这种被视为“最危险鸟种之一”的巴鸭在日本国内急速增加。《日本放送协会》（NHK）报道，日本环境省的全国水鸟调查显示，2020年仅约2万只，2024年暴增到14万7313只，短短5年内数量激增超过6倍。非营利组织“鸟类研究”也在2023年10月至2024年3月期间，纪录到全国总计将近39万只巴鸭。

日本本土交通省指出，巴鸭常形成数万至十几万只的大规模鸟群，飞行密度极高，且平均体重约400克，在鸟类中属于偏重型。一旦冲撞飞机，不仅破坏力强，还可能发生多只同时进入引擎，导致出力下降甚至引擎停摆。最容易发生鸟击的时机，是飞机起飞和降落时段，如果鸟群误入可能酿成严重事故。

羽田机场去年1月飞往出云机场的一架班机，就曾撞上3只巴鸭，造成机翼受损，后续折返航班被迫取消。根据这些情况，日本国家层级的鸟击对策检讨委员会已在今年3月将巴鸭列为“问题鸟种”，同时发出通知要求全国机场提高警觉，尤其岛根县出云机场旁的宍道湖、千叶县成田机场附近的印旛沼，以及佐贺县佐贺机场邻近的誎早湾，皆被列为重点观察区域。

况且，传统的驱鸟方式对巴鸭效果不彰。出云机场尝试施放烟花和空包弹，管理人员坦言，鸟太多了，无法有效阻吓。因此，机场扩大巡逻范围到宍道湖，并将监视器朝向湖面，由人员实时监控鸟群动向。

此外，也在加速建立资讯即时共享体系，包括增设摄影机画面与塔台、航空公司连线，并于今年再度购入夜视镜，以便在夜间进行屋顶观察，一旦发现鸟群接近，能即时通报飞行员。

至于为何巴鸭会在日本爆增，委员会主席、东京大学名誉教授樋口广芳指出，基于中国与俄罗斯都市加剧开发，令巴鸭繁殖期延长、生存率上升，都是可能因素。

樋口教授强调，巴鸭无疑是目前对飞航最具危险的鸟种之一，一旦进入飞机航道，可能造成连锁撞击酿成空难。他呼吁，社会不该抱持“不过是一种鸟”的心态轻忽风险，应尽早启动防范对策。