（檳城10日訊）隨著全球物流供應鏈回暖後的趨勢變化，馬來西亞物流師協會（LogM）總會長曾家麟教授鼓勵企業家們應用“本地采購”方式將物流供應鏈轉向本地化包括購買本地原料，以促進本地經濟也可提升本地與外地的競爭能力，吸引更多外資前來投資業務。
曾家麟曾受邀出席由馬來西亞德國總商會（MGCC）主辦的商業論壇“全球物流供應鏈危機：趨勢與發展潛力”上說，世界與地方經濟已步入回暖階段，但近期卻處於非常脆弱甚至還可見全球經濟慢了腳步，大型企業也在近期出現裁員風潮減緩營運之本。
“這風潮還可能持續下去，一旦全球經濟還正面對挑戰及危機，大家還需提高謹慎！以2021年杪至2022年初，海運費至少已經下降有 50%。”
曾家麟補充，世界政治與經濟上的穩定度也是另一個讓物流供應鏈陷入危機的主要原因，例如，俄羅斯與烏克蘭之戰沖擊而出現的全球物流供應鏈緊張連鎖問題。
“因此，全球物流供應鏈近期推廣了多種貿易做法，如在岸外包（onshore outsourcing）、友岸外包 （friend-shoring）、回流（re-shoring）和離岸外包（offshore outsourcing）等，企業商家們都陸陸續續投資設立工廠在友好國家獲得零部件和原材料，以提高國內生產的安全性，也同時避免支付貨物的進口關稅以及更便宜的運輸成本等，但這些都不是解決危機根本的方法。”
他說，“真正可解決全球供應鏈的危機還可避免國與國之間的沖突，其實只需各國共同攜手與加強合作組成戰略聯盟（strategic alliance），把全球化推至與另外個發展方向，共同締造可靠物流供應鏈系統。”
“近期全球科技上的奇異點-ChatGPT 也出現了，我相信經濟上也能出現類似的奇異點，讓我們 全球物流供應鏈規模推向另外一個高峰。”