（檳城4日訊）檳州首席部長曹觀友證實，檳城輕快鐵珍珠線不會經過“風車路站”，而是從敦林蒼祐大道直接去“光大站”；“五條路站”則恢復成為主要的中轉站，並橫跨大海至威省檳城中環廣場。
對於《光華日報》報導指風車路站被“撤除”（remove），曹觀友回應說撤除字眼也不甚恰當，因為最初由州政府提呈的路線圖都沒有涵蓋風車路站。
實際上，他說，設立風車路站只是大馬捷運公司（MRT Corp）提出的建議，不過該公司在經過數輪的考量後，也認為不恰當，因此輕快鐵珍珠線都未曾出現風車路站
。
詢及風車路站沒被納入的原因，曹觀友說，州政府最初在考慮路線時也作了很多的討論，希望盡可能減少對社會造成的衝擊，包括避免徵用過多土地或需要拆除店舖等，最終選擇一個州政府認為最適合的路線建議。
曹觀友今日出席頒發延長租賃土地期限的批准信的儀式後，面對媒體的詢問時，如是指出。
他說，目前捷運公司在針對五條路跨海至北海檳城中環廣場的路線，重新向陸路公共交通機構（APAD）申請准證，以及向環境局申請環境評估報告的批准。
“這並不會影響輕快鐵的興建進度，因為大部分的路線較早前就獲得批准了。”
“已經獲得批准的第一階段（南部填海矽谷島到五條路）路線的所有計劃，可以照走。”
檳城輕快鐵珍珠路線擁有21個站，第一站將是目前正在填土中的矽谷島，循序包括峇東、檳城國際機場、過山、南部自由貿易工業區、自由貿易工業區、惹蘭丁雅、檳州國際會展中心、武吉占姆、雙溪里蒙、雙溪賴、峇都蠻、大學路（理大）、牛汝莪、The Light、東日落洞、雙溪檳榔、蘇洛雙溪檳榔、光大、五條路及第21站也是終點站——北海檳城中環廣場。
針對雙溪峇甲州席補選，曹觀友說，他之前建議若團結陣營候選人中選，可設立“雙溪峇甲人民論壇”，是為了拉近人民代議士與選民的距離，一起探討地方民生問題，及找出解決方案。
他說，這會是加強基層的平台，亦是檳州政府鼓勵草根人民參與決策的一環，也符合了檳城2030願景，即提高人民和社區的參與度。
他說，其實這並不是新的建議，早在他擔任行政議員時，已提出過類似的建議，當時建議取名“州選區論壇”（Majlis Perundingan Kadun），旨在讓每個州議員在各自選區設立人民論壇，集結區內民間團體代表，如村長、鄉村社區管理理事會（MPKK）、居民協會、睦鄰計劃等代表，甚至市長、其他政府部門代表亦可以列席。
“這對話會可以在一年內進行2至3次，大家在會議中提出及討論當地民生問題，甚至可以把這些問題帶到州議會或市政廳，讓當局協助人民找出方案。”