（檳城18日訊）在青草巷後山進行炸石作業引起飛石，砸壞了附近公寓數輛車子及休閒設施，檳州首席部長曹觀友今日向受影響居民道歉，指負責單位會作出賠償，但該道路工程不會因為此事而停工。
他說，接下來還會有200多次炸石，已指示負責單位加強安全措施。
曹觀友今日在記者會上說，這項銜接阿依淡及敦林蒼祐醫生大道的繞道工程，共涉及800多次炸石作業，至今已進行600多次，之前並沒出現問題。
阿依淡大道不停工
但他強調，不會因進行了600多次炸石只發生了一次事故而感到幸運，因為這種情況一次都不應該發生。
負責這項工程的公共工程局官員娜絲菲莎說，這起飛石砸公寓事故是在預料之外的，根據標準，炸石作業時引起的沙石飛濺理應在70米範圍內，但這次飛濺範圍意外地超出了100米。
她說，該工程每次爆破都有向地質礦物局申請及提呈報告。
她指出，承包商將會此次事故造成的損壞進行維修和賠償，初步估計損失為2萬令吉。
她說，此次事故波及4輛車子，已鑑定其中2輛車子的車主身份，其餘兩輛車子的車主則還在鑑定中，或許對方還在佳節假期而未回到公寓。
檳州基礎設施機構首席執行員拿督斯里法力占則說，為了避免事故重演，承包商已被指示加強安全措施，包括減少爆破時的鑽孔深度及使用的炸藥分量。
他說，其他措施包括加大爆破時的覆蓋土層及其他防護設施的覆蓋範圍。
被詢及這項大道工程的穿山隧道部分，法力占坦言，穿山隧道的環境評估報告還未獲批。
他指出，一般上3個月內就會獲批，但由於之前調整了設計，因此須重新提呈待批，需要一些時間。
他強調，穿山隧道勢在必行，那是唯一路線。
港口擴建方案與海隧道存衝突
檳州首席部長曹觀友說，檳州港務局早前已向檳州行政議會匯報港口擴建大藍圖，港口擴建方案與檳城海底隧道計劃存在衝突。
他說，以檳州基本設施及交通委員會主席再里爾為首的督導委員會將研究細節，再給予州政府建議，是否繼續進行海底隧道計劃，或修改海底隧道路線。
曹觀友說，檳城海底隧道的可行性報告之前遲遲未能完成，正是因為等待檳州港務局的港口擴建大藍圖，如今該局已向州政府匯報港口擴建大藍圖，州政府需時定奪海底隧道計劃的命運。
石禮興：吊纜計劃早已列藍圖
針對非政府組織指在檳島2030地方藍圖出爐之前，升旗山空中纜車計劃應該喊停一事，升旗山機構總經理石禮興回應說，空中纜車計劃早在1998年地方藍圖就已被提及，也被列在2016年及2020年升旗山特區藍圖中。
他說，只不過當年提及的空中纜車路線已不合時宜，而做出了調整。
檳州首席部長曹觀友說，在新的地方藍圖出爐之前，州內的發展項目將以現有的各種指南作為依據。
阿依淡等地區不會配水
阿依淡水壩水位告急，曹觀友強調，由阿依淡水壩供水的阿依淡等相關地區不會配水，檳州供水機構正採取應對措施，包括準備從孟光水壩釋放戰略儲水，輸送到該地區以應付用水需求。