（檳城2日訊）檳州地方政府委員會主席曹觀友指出，檳州政府以土地換海底隧道工程合約的模式，與前朝以土地換日落洞大道合約模式是一樣的。他促請民政黨領袖先做足功課“讀好好來”！
他說，前朝州政府以土地換取日落洞大道合約模式，也是以興建日落洞大道工程進展階段性來填海索地進行屋業發展計劃。“同樣的，現今州政府也以土地換取海底隧道計劃，一樣也以工程進展階段性來讓發展商填海索地進行發展計劃。”
曹觀友今日見證東家集團捐獻20萬令吉在喬治市張掛新春佳節大紅燈籠儀式後對記者說，州政府也是依據工程進展階段性，讓發展商依據發展大藍圖來填海索地，並且是在完成部份填海工程後的3個月，才發出填海地段的地契予發展商，以進行其他發展計劃。
他說，民政黨領袖對州政府所展開的攻擊是毫無邏輯的，尤其發展商已投資了數億令吉，難道必須完成整個日落洞大道工程後，才允許發展商填海索地進行發展嗎？他深信沒有一個發展商會願意承建這種計劃。
“我要告訴民政黨領袖，當年日落洞大道也不是整個工程建竣後發展商才進行填海工程，相反該合約是於1997年簽署，並在1999年才展開地面動工，以及逐漸式依據工程進度來填海。”
他說，日落洞大道工程耗用了18年時間來建竣，最後一期工程惹蘭阿末諾是於2013年動工、2015年通車。
“在施工期間，前朝政府還撥出30英畝的烏地尼地菜園地予IJM公司作為換取日落洞大道的代價。目前該地已興建特易購廣場及多座豪華公寓。當時SOS非政府組織領袖黃文強還大力反對這項撥地計劃。”
他說，迄今IJM發展集團還正在繼續根據當年的合約進行填海索地工程。
他強調，這個合約有一個不一樣之處，就是東家集團當年填海保留給州政府的20%土地，如今州政府是用來支付兩岸三通一個檳城3條大道研究費用而已。
“雖然民政黨領袖要求我回答7項提問，但是有5項問題我與林峰成早在之前的記者會上作出了回答，我們不需要再重申。我們也希望他們能讀好好有關新聞。”
斥魏家祥指責沒根據
檳州首席部長林冠英吁請馬華署理總會長拿督斯里魏家祥，不要做“縮頭烏龜”，針對“兩岸三通，一個檳城”計劃合約有印花的不實指責作出交待。
他說，魏家祥指責兩岸三通計劃合約沒印花蓋章，他已證明該合約有印花蓋章，顯示魏家祥作出虛假及沒有根據的指責，但魏家祥至今都不願意回應此事。
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