柔佛地方

新柔關卡嚴重堵塞 車主困車龍數小時

(新山11日訊)馬新兩國的學校假期開始了,新柔邊境的交通這個週末又出現嚴重堵塞,不少車主都受困車龍長達數小時,相信一些人不想等太久選擇徒步通關,當中還有抱著小孩走路的家長。

《8視界新聞網》報道,這兩天的週末,新柔邊境的關卡車龍再現,根據交通網站顯示,昨天上午從新加坡兀蘭關卡前往柔佛新山大約需要58分鐘通關。

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有人徒步通關

有網民在社交媒體分享,新柔陸路交通堵塞情況相當嚴重,很多轎車司機為避車龍試圖使用巴士車道通關,卻被指示回轉重新排隊入境。

此外,也有網民分享,有車主前天在馬新第二通道受困車龍數個小時才完成通關,他們一進第二通道就開始嚴重堵塞,歷經4個小時還卡在車龍中。

在新柔交通路況情報站的臉書專頁,有不少網民分享了塞車的視頻,其中一段視頻顯示,有至少8人選擇徒步通關,其中一人還抱著一名小孩,相信是等得不耐煩。

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周忠信:應建電動人行道

行動黨明吉摩州議員周忠信指出,新山關卡最近極度擁堵,許多人甚至因此被迫下車步行過長堤,他建議州政府應該重新啟動建設電動人行道(Travelator / Moving Walkway)的計劃。

周忠信今日上午在柔佛州議會休息時段召開記者會提出這個建議。他表示,他今早收到州議會書面答覆,獲知關於新山兩個關卡即蘇丹依斯干達大廈(新柔長堤新山關卡)和丹絨古邦蘇丹阿布峇卡大廈(KSAB,馬新第二通道振林山關卡)的進出流量數據。

根據當局的資料,今年9月份的流量為670萬人次,10月份為686萬人次及11月(截至23日)流量為537萬人次,相比在邊境開放前今年3月份的流量(38萬5千人次),目前已經相對增加了超過17倍。

他認為,鑒於接下來經濟進一步開放,他建議州政府需要重新啟動建設電動人行道計劃,這也是十分急迫的課題。

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