（江沙23日訊）西怡保大道工程預計明年3或4月啟動，全長66公里的大道將徵用1605片土地建路及休息站，有關大道幾乎都是平坦的路面，地勢高的地方也只有10到15傾斜度。征地工作預計耗時3到5個月，竣工時間落在2028年杪。
來回各3條車道的西怡保大道將建有4個出入口，分別為務邊、鋪地、瑤倫及江沙（南北大道江沙出入口旁）。新大道路途沒有經過任何山脈因此無需建隧道，而靠近新港地點將建一座汽車天橋跨越霹靂河直達瑤倫。大道工程將分成11塊區域由不同的承包商同時動工，加快建設速度。
大部分是私人地
江沙市議會市議員黨鞭阿茲祖昨晚出席西怡保大道公司多車道自由流動（MLFF）收費系統說明會後對記者說，當局已經測量好1605片即將遭徵用的土地，全部涉及土地的地主也已經釐清，有關名單過後提交予霹靂州土地局，同一時間購地款項也一併移交予土地局。
他透露，大道工程涉及到的政府土地並不多，主要集中在江沙柏哥聯邦土地復興和統一局的土地，遭徵用的土地大部分屬於個人或公司所有。
“務邊和華都牙也涉及到園丘土地，那邊土地大多都屬於公司所有。”
阿茲祖指出，對於那些還沒有完成轉換地主名字的土地，購地款項暫時移交予公共信託有限公司（Amanah Raya）保管，征地工作預計耗時3到5個月。
“完成征地後，還要進行土地檢測，估計耗時1到2個月，過後來到電子招標（建築工程等）程序，如此一來可能明年3、4月建路工程才能啟動。”
他披露，為了加快工程進度，相關財團將會派出人力與資源協助土地局完成征地工作，這不是平時早九晚五的速度，而是全力以赴最快時間完成。
阿茲祖談到，當局為了確保公路使用者享受到最新穎及舒服的設施，大道將建有一座500平方公里寬的大型休息站，地點位於中段路程的曼達（萬濃對岸）。
他還說，西怡保大道將採用多車道自由流動（MLFF）收費系統，就好像新加坡般，整條大道不會有任何一座收費站，整個行程通暢無阻，有關系統會自動掃瞄路過的車輛，車主可自行選擇多種電子付款方式，系統會自行扣除路費。