敦馬：雙軌火車可連接隆新高鐵 “應專注開發白礁島”
（八打靈再也13日訊）前首相敦馬哈迪說，與其重啟隆新高鐵項目（HSR），不如專注於開發南礁白礁（South Ledge of Batu Putih），因為高鐵可以通過雙軌制項目結合起來。
他今日在其網站發文說，國際法庭賦予他們（我國）對南礁的主權，而白礁島卻輸給了新加坡。
他曾建議對南礁進行填海和擴建，並建立一個海洋基地，以確立和印證我國的主權。
“我們與鄰國總是有棘手的雙邊問題，但我們不會去打仗，相信和平解決和談判。但是，雖然我們渴望成為好鄰居，渴望友好，但不能以犧牲我們的領土完整為代價，更不能犧牲我們的主權，這涉及到確定優先秩序的問題。”
馬哈迪覺得現任首相拿督斯里依斯邁沙比利提議重?隆新高鐵項目，著實令他吃了一驚，因為在2021年1月，前首相丹斯里慕尤丁政府已終止這項協議，且必須向新加坡支付3億2000萬令吉的高額賠償。
“依斯邁沙比利是慕尤丁政府的一員，而現在的他是首相，卻提議重啟這個項目。”
“當我是希盟首相時，嘗試恢復未決問題的談判，而當時的外交部長是拿督賽富丁，現在他又回到了這個位置。”
“喜來登政變導致我們和新加坡談判的努力和進展化為泡影。”
馬哈迪認為，當斯邁沙比利到新加坡進行正式訪問時，並不指望他能提出（主權問題），更不用說解決我國與城邦間任何懸而未決的雙邊問題。
他坦言，事實上，當他辭去首相職務時，沒有一個繼任的首相會去解決這些雙邊問題，也沒人有興趣去解決。
他舉例，今天賣給新加坡的原水價格仍然是每1000加侖3仙，這是自1962年達成柔佛河水協議以來繼續得到的價格，而3仙等於白白提供了水源。
“盡管我們損失了幾百萬甚至上億的收入，沒人表示有興趣解決這個問題，並與新加坡重新談判。”
除了海洋和領空的邊界爭端，馬哈迪提及從在新加坡工作的馬來西亞半島人的中央公積金中提取資金的問題。