收官三連賽巴林揭幕 年度車手第4白熱化

（麥納麥27日訊）在馬賽地以及漢密爾頓提前加冕世界冠軍後，本週從巴林大獎賽開啟的賽季收官中東三連賽將掀起年度車手第4和年度車隊季軍的激烈爭奪。

受到疫情影響，今年的收官部分將全部在中東地區舉行，而此前一直在賽季初進行的巴林大獎賽也首次迎來11月份辦賽的局面，並將會啟用一個全新佈局，和大獎賽佈局一同舉行背靠背的比賽。

漢密爾頓在拿下土耳其大獎賽冠軍後，加冕個人職業生涯的第七個F1世界冠軍。馬賽地的芬蘭車手博塔斯以197分位居積分榜次席，紅牛車手維斯塔潘則以170分排在第3名。

佩雷茲目前以100分穩居積分榜第四，身後是97分的勒克萊爾和96分的裡卡多，三者之間的爭奪會是最後三場比賽最大的看點。

巴林國際賽道是中東地區第一條F1賽道，首次舉辦F1大獎賽是在2004賽季，全長5.412公里，此前曾在2010年使用過較長的耐力佈局。

法拉利曾在巴林大獎賽6度奪冠，緊隨其後的是馬賽地的四次，而紅牛和雷諾則分別有兩個分站冠軍入賬。

馬賽地有望追平威廉斯

在現役車手當中，維泰爾4次在巴林大獎賽站上最高領獎台，2次代表紅牛，2次代表法拉利，他也是在巴林大獎賽取得分站冠軍最多的車手。漢密爾頓此前曾在這裡3次奪冠，且都是代表馬賽地，他在今年有非常大的機會追平維泰爾所保持的紀錄。

值得一日的是，本週末的比賽當中，只要博塔斯或者漢密爾頓奪冠，馬賽地在F1當中的分站冠軍總數就會來到114場，這將會讓他們追平威廉斯車隊的紀錄，來到歷史第三。另外，博塔斯至少要獲得一個季軍的成績才能夠讓他的F1職業生涯總分來到1500分。