插大馬卡打津貼油‧油站裝解讀器了

促油站配合政策

大馬油站業者總會副主席阿都華希也說，全馬擁有數千間的油站，要完成整個安裝程序，需要相當長的時間，因此他希望全馬各地的油站能夠積極配合政府所推行的政策。

詢及如何解決大馬卡無法讀取的問題時，阿都華希認為，由於這套軟件涉及複雜的電腦程序，業者只能夠全力配合政府，其他的問題有待政府去解決。

“作為總會，我們只能確保會員全力配合政府的政策。”

連接交局登局記確認身份

馬來西亞油站業者總會主席哈欣披露，這套軟件系統將與國民登記局及陸路交通局連接，以確認公民的身份及所駕駛的汽車馬力。

“當消費者把大馬卡插入此系統解讀器時，所有的資料將馬上連接到國民登記局及陸路交通局，以核對持卡者的資料，無論你是不是大馬人，或是駕何種馬力的轎車，都會清楚顯示在解讀器上。”

哈欣表示，目前所有的部署工作仍處於初步階段，而政府也組織了一個由各領域組成的9人代表團，每兩週召開一次會議，向代表團講解最新的資訊。

國內貿易、合作社及消費部長拿督斯里依斯邁沙比利早前表示，從5月1日開始，只有大馬公民可享有政府的津貼汽油；不過，駕駛馬力較大車輛的大馬公民則將承擔較高油價。

業者：接通知還未安裝

怡保一家油站業經營者披露，早在兩週前，他收到貿消部的公函告知油站業者數週後，會有一間軟件公司到來進行安裝工作。

這名業者說，迄今工作人員還未到其油站進行安裝工作，不過他聽聞怡保一些地區的油站，已安裝有關軟件。

消費者嫌麻煩

“要出示大馬卡才能添津貼汽油，真是太麻煩了！”

從5月1日起，國人添油時必須出示大馬卡才能享有津貼汽油，駕駛馬力較大的轎車車主必須承擔較貴的油價，而非公民則需以汽油原價添油，針對這項新政新措施，消費者都異口同聲表示，很麻煩，連添油也要出示大馬卡。此外，政府依汽車馬力制定油價津貼也很不公平，他們認為，應該統一所有的油價。

消費人有話說

大小車油價應統一

駱南勝說，雖然要出示大馬卡比較麻煩，不過從另一個角度來看，這項措施有其好處，就是可以杜絕外國公民享有政府的津貼。

他指出，唯一的小問題在於油站員工必須兼顧多一樣工作；他建議將轎車的車牌、車款等資料輸入大馬卡，簡化顧客添油的程序。

政府將根據國民駕駛的轎車馬力來制定油價，他覺得必須承擔較高的油價稍有不公平，因為他本身也是駕駛馬力較高的轎車，政府應該公平對待每個車主，統一汽油的價格。

可防非公民享津貼

巫裔摩托騎士哈里斯說，有少許的麻煩，要先出示大馬卡，然後才添油，而且也擔心大馬卡的安全，可是也有好的一面，可以防止非大馬公民添購大馬津貼汽油。

就算麻煩也沒辦法

方女士則認為，為了防止外國人前來大馬添油，就算感到麻煩那也沒辦法。

她指出，每天都必須要帶大馬卡出門，所以不擔心它會丟失；只是讓她覺得不公平的地方，就是馬力較強的車主要承擔貴油，非常不應該。

駕大車打貴油合理

蘇先生認為，駕駛引擎容量大轎車的車主必須承擔比較貴的汽油是應該的，既然有能力駕駛汽車，意味著負擔得起油價較高的汽油，所以打貴油也無可厚非。

儘管如此，他也認同，出示大馬卡添油確實會麻煩一點，不過也得遵從。

大馬卡常用易損壞

摩托車騎士駱榮水直言，要出示大馬卡才能享有汽油津貼的措施非常麻煩，因他每天都必須要來往壟尾和市區，載送孩子上下課、工作等，幾乎是每天添油，那麼豈不是時時刻刻都要攜帶大馬卡在身邊？他說，大馬卡經常放在口袋裡，相信它的壽命很快就會“完蛋”，需知道，大馬卡是不能承受多次的摺折，不用多久它肯定會損壞。

漏洞太多知易行難

周先生篤定認為，這項政策說是很容易，要實行卻很難，因為過程中的細節必須要考慮，而且漏洞很多，恐怕只是治標不治本的做法。

他表示，最叫人擔心的是消費者的大馬卡被濫用，政府的出發點是好，可惜國家實施汽油津貼的體制存有問題，這不是長遠的辦法。

他走遍很多國家，發現其他國家並沒有這種汽油津貼，反觀我國人民已經依賴汽油津貼，目前應該做的事，就是給予人民時間，慢慢適應沒有汽油津貼的環境。

“國民享受慣了，就好像白糖，一漲價，人民怨聲四起，是時候讓孩子（人民）成長，沒有汽油津貼的環境是全球趨勢，才算跟得上潮流。”