提前半年 東鐵首座隧道貫通

（龍運9日訊）東海岸鐵路位於龍運北加的隧道今日順利貫通，成為東鐵項目首座貫通的隧道。

東鐵項目共有59條隧道，而北加隧道是首座貫通的隧道，值得一提，此隧道比預期提前了6個月貫通。59條隧道預計在2026年全數完工。

北加隧道長1.1公里，高11.8米及寬12.9米，經過62萬累積工時和採用鑽洞爆破法將中等風化的花崗岩石打穿而造成，目前的開挖工程已完成98.5%。

該項爆破工程是由附屬東海岸鐵路主要承包商中國交建馬來西亞東海岸鐵路項目公司的本地爆破專家所執行。

北加隧道的開挖工程原先在2018年4月由入口（北邊）開始，但由於東海岸鐵路項目被暫停，因此在2018年7月停止，後來項目於2019年7月25日重新啟動後，開挖工程僅在2019年8月恢復。

儘管在施工期間面對諸多重大挑戰，包括停工歷時9個月，以及冠病疫情下的嚴格標準作業程序而大大降低工作進度和工作時間，但負責北加隧道的團隊還是比預期提前了6個月貫通隧道。

馬來西亞鐵道銜接公司（MRL）主席丹斯里祖基阿里今日為北加隧道主持貫通儀式，出席的包括馬來西亞鐵道銜接公司首席執行官拿督斯里達維斯和中國交建馬來西亞東海岸鐵路項目公司董事總經白銀戰。

祖基阿里對北加隧道的出色成就表示讚賞，並讚揚約100名東海岸鐵路項目各級人員的辛勤工作和付出，為今日的突破而作出的努力。

“今日的隧道貫通是馬來西亞鐵道銜接公司和中國交建馬來西亞東海岸鐵路項目公司之間互相協助和合作的成果。”

他說，同樣在登嘉樓，長達871米的龍運隧道至今已順利完成了超過760米的開挖工程，預計在今年6月中將成為第二座貫通的東海岸鐵路隧道。

“東鐵項目正進行得如火如茶，尤其是B段（龍運-文德甲），多條總長14.9公里的隧道正漸露雛型。這些隧道中許多已經達到了最佳的開挖進度，截至2021年3月，進度已達到21.39％。”