推動共享道路教育 公路使用者心態很重要

(檳城訊)一名腳車女騎士週五晚在路上被撞,州內腳車道及設施再度引關注,但許多腳車騎士認為,道路使用者心態更為重要,應推動共享道路運動及教育。

在檳州政府大力推廣下,州內近年騎腳車人數與日俱增,民眾對腳車道及有關設施也相對增加。然而在有限空間下,往往就是利用原有車道一小部份來劃上腳車道,腳車沒有專屬通道,騎士安危也暴露在快速來往車輛中。

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攝騎狂腳車隊員邱繼學週六接受光明日報訪問時說,其實不需要有特別腳車道,公路使用者心態更為重要。

他說,不論腳車、摩多騎士及開車者等,大家都是公路使用者,都應互相尊重,就如腳車騎士不應騎得太出馬路或並騎,而駕駛者必須關注騎士,顧及騎士安全。

“近3年州內駕駛者態度已有很大的改善,這可能是越來越多人騎腳車,或駕駛者本身、親人也有騎車,對騎士有一種同理心,就如在越車時,開車者會小心跟隨在騎士後一段路,等到安全可以越車時才越過腳車。”

他說,一些大型車輛如巴士也一樣,一些巴士司機在超車前會鳴笛提醒,我們也會揮手與對方示好,我認為這種態度更為重要。

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他指出,相信騎車人數越來越多後,騎車環境必會獲得改善,當然我們的道路就只有這麼大,很難再擴大,為此道路使用者心態及這方面教育更為重要。

吳勛翊:腳車基設不完善

腳車騎士吳勛翊指出,州政府在大力推動腳車活動,但腳車基本設施卻無法跟得上有關步伐。

“民間組織多年來不斷要求政府建設完善腳車道,在各地方不配合下,這很難實現。“

“為此,目前更為重要的是推動共享道路運動,以及著手這方面的教育。意外事故並不只發生在腳車上,摩多、車輛也會有,只要人人共享道路,意外就能減少。”

戴程偉:使用者應禮讓

腳車騎士戴程偉認為,州內提供的腳車設施還好,有獲得改善,但更為重要的是公路使用者的心態,只要大家都小心、互相禮讓,必能減少意外事故發生。

他說,因為州內腳車道還在發展中,而且州內道路大多難再擴充,當然無法與台灣腳車道及設施比較。

“由於台灣騎腳車人數眾多,所以他們有這樣的環境,當我們騎腳車人數越來越多時,騎腳車的環境也必獲得改善。”

為了安全起見,他建議騎士匆在繁忙時段騎車,規劃路線時也應避開繁忙路段,最好也不要單獨騎車,因為獨自一人騎車比較不容易被注意,發生意外時也無人求助施援手。

“我與朋友每次騎遠程,都會開車到某處集合,之後才一起騎車,若是單獨騎車就必須特別小心。”

他也指出,目前越來越多人騎腳車,應設有一些條規來保護腳車騎士,就如腳車沒得購買保險,以及被撞後無法索償對方的車險。

尤端祥:臨時通道7月竣工

檳島市政廳建築主任尤端祥指出,因日落洞大道旁非法小販問題,使卡巴星道至皇后灣腳車道無法“通暢無阻”銜接,為此將設腳車臨時通道來解決此問題。

他說,這條約有一公里長的腳車臨時通道目前在籌備中,預計將會在7月初完工,屆時從加馬超級市場至皇后灣全長約12公里的腳車道將通暢無阻。

“加馬是檳州腳車道起點及終點,加馬超級市場至皇后灣腳車道完成後,我們將慢慢擴大銜接範圍,概念中最重要的就是從飛機場來到市區、市區走入古蹟區,以方便民眾騎腳車上下班及旅遊觀光。”

他說,緊接下來進行的就是海峽廣場銜接市區加馬超級市場的腳車道,工程師將在近期視察有關路段情況,計劃中的還有皇后灣銜接檳第二大橋腳車道。

“目前還在草擬中的包括有皇后灣至飛機場腳車道,民眾提出的建議阿依淡至加馬超級市場腳車道等,盡力規劃以為民眾提供比較安全的腳車道。”

 

 

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