拉菲達:重組時機正確‧馬航不會立即轉虧為盈

(吉隆坡16日訊)國際貿易及工業部前部長丹斯里拉菲達認為,國庫控股(Khazanah)選擇通過削資及資本回退的方式整頓及重組馬航的策略,在時機上是正確的。

她說,基於航空業的市場及激烈競爭變幻莫測,雖然國庫的目標是希望建立一個更精簡、合理結構及充滿激烈競爭的行業,卻不能對馬航在重組後可以迅速奪回盈利,抱持太大的期望。

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她於週六受詢時說,在回退計劃後持有馬航100%股權,同時無意保留上市地位,國庫此舉無疑將能更全面、綜合及廣泛性地重組馬航。

“若馬航仍是一家上市公司,這些重組工作應該是在沒有任何規定或其他人之下完成。”

“對我來說,馬航是非常的重要,我認為一定要維護我國的驕傲。我們必須將馬航推廣到令人感到自豪的水平。”

研究後決定回退價格

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拉菲達也是亞航長程主席,她不願對有關為少數股東提供的每股回退價格的問題作出回應。

她說,回退價格是國庫控股進行研究後所決定,人們不應該質疑。

拉菲達說,回退計劃及回購馬航股份只是國庫控股整頓及重組馬航重要的第一步。

“重組馬航的計劃應該以全面的方式進行,因為這不只是影響我國人民,而是全世界。”

“從公司的財務結構、組織架構到業務策略,都是馬航必須復甦的領域。”

有關馬航是否可以承接低成本航空操作業務,拉菲達認為這對馬航不太好。“馬航必須堅持傳統航空公司的形式,再重新審視所有合作的商家,以提高盈利。”

她強調,所有超出馬航控制范圍的事務,包括燃料價格上漲以及機場收費,都不應該再審查。

“航空業從來就沒有獲得實例的利潤,所以,沒有人預料馬航可以在重組過程中迅速獲取高利潤。”

“航空業一直以來都極具競爭力,不管是低成本營運或傳統航空業務都一樣,因此,人們不要期待國庫控股能夠以時尚潮流的方式扭轉馬航,因為馬航到底不是一家工廠。”(LMY)

 

 

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