抱腦癱兒 走25分鐘搭巴士 網民控訴公交一堆詬病

臉書用戶說，他想過搭乘公共交通工具去上班，但過程不簡單，他必須從家裡乘坐穿梭巴士到捷運或輕軌站，抵達後還要走一段路才能到辦公室。

另一名用戶阿達里阿茲提出他的看法。他說，如果公司距離住家30公里內，騎摩多是最正確的選擇，因為容易停泊和汽油也很便宜。

“雖然風險相對高，但至少可以很快抵達目的地。”

他說，如果是開車，還要考慮泊車費、汽油費、過路費和塞車等；如果騎腳車，除了面對高速公路的風險，抵達公司也已經大汗淋漓。

臉書用戶瑪麗娜建議重新啟動迷你巴士載送服務，以解決這個問題。

建議重動迷你巴士服務

“我們需要更多接駁巴士（中級巴士），像迷你巴士也可以載乘客進入花園住宅區。”

很多留言也表示不滿巴士服務的問題。

拉惹馬哈迪說，地鐵站的穿梭巴士服務未按時間表進行，即使投訴也不受理。

阿曼也認同說，“是咯，巴士都沒有依據時間表如期服務。如果遲到我還能理解，可是巴士往往比預定時間更早到達（尤其是早上），這導致乘客無法很好地掌握巴士的時間。”

也有網民對電動火車到站的時間間隔太長提出抗議。

“非高峰時間也要等1小時”

慕克里斯說：“火車間隔時間不能有伸縮性嗎？非高峰時間也要等一小時很浪費時間……有時時刻表有更改或火車發生故障延誤，給乘客的通訊（通知）也不一致。”

費沙也表示有同感。“我有時也會使用電動火車，可是每趟火車之間的間隔時間相當長，必須時刻檢查時刻表，否則錯過了一趟就會破壞一天的計劃，因為你會因此滯留在火車站2至3個小時。還有我們的火車軌道提升工程，好像進行了幾年都還沒有建好。”

“錯過一趟破壞一天計劃”

利祖安分享道，“我家離地鐵站不遠，走路也到。有一次想嘗試坐電動火車到谷中城購物中心，查看搭火車時間要30分鐘，只好回家自己開車，15分鐘就到谷中城了。時間就是黃金啊！”

也有臉書用戶建議使用公共車輛的實時監控系統，以便在出現延誤或技術問題時通知乘客，有助乘客臨時更改行程。

臉書用戶Diy Faat說：“為所有公共巴士創建一個應用程序，這樣可讓我們知道巴士什麼時候到站，無需浪費時間一直等。公交運營商也會感受到好處，因為總會有乘客。”

建議創建App顯示到站時間

另一方面，輕軌、吉隆坡單軌、捷運和快速巴士服務的國家基建公司（Prasarana）根據其他用戶的評論，提供一個名為PULSE應用程序，並指民眾可以在國家基建公司下看到PULSE應用程序，了解巴士的位置和預計到達時間。

然而，臉書用戶阿偉則認為，該應用程序並未傳達有關巴士到達時間的準確信息。

“一下15分鐘，一下30分鐘，一下又一個小時，結果等了一個多小時都等不到車。”

他補充說，巴士服務不準時，尤其是在齋戒月和最近開齋節後的一周內。

馬新社曾多次嘗試聯繫國家基建公司關於用戶提出的問題，但截至目前未收到任何回覆。