抨机场控股吸血 邱孝利：收3元无助打击“黑车”

（吉隆坡5日讯）民政党副主席邱孝利强烈抨击大马机场控股，指其向进入吉隆坡国际机场第一航站楼接载区的电召车征收3令吉费用的措施，根本无法打击“黑车”，反而加重正规司机负担。

他促请交通部与财政部立即介入干预，指示暂停收费并公开成本结构。

邱孝利今日发表文告指出，正规电召车司机依法考证、缴税并接受严格监管。机场当局以打击非法载客为由，却向守规矩的正规司机开刀，逻辑上完全站不住脚。

他直言，“黑车”绝不会驶入指定接载区主动缴费，而是转向停车场或外围私下交易。

他说，这项收费层层剥削合法司机，导致正规车资上涨，反而让“黑车”在无形中获得价格优势。

“在此劣币驱逐良币的情况下，乘客可能为省钱而冒险搭乘毫无安全保障的非法载客车，正规司机为减负也恐被逼游走灰色地带接单。”

邱孝利表示，3令吉看似微不足道，但在面对油费、过路费、维修费及平台抽佣的多重压力下，电召车司机为了生存，势必会将这笔额外开销转嫁进车资，最终仍是由广大乘客买单。

他强调，随着GDA财团完成对大马机场控股的私有化收购，政府绝不能将此收费视为普通的商业决定。

他批评大马机场控股作为掌管国家航空门户的垄断巨头，维护接载设施本是其应尽的公共责任，如今却在系统升级后，第一时间将营运成本全数甩锅给底层劳动者与小市民，任由垄断财团向人民“抽血”。