應對柴油價自由浮動 內貿部選6物流公司採“津貼柴油卡”

（巴生9日訊）為了應對政府即將公布的柴油價自由浮動機制，國內貿易及生活費部率先推介管制運輸業津貼柴油配額2.0，選定國內6家大型物流公司採用“津貼柴油卡”，來取代現有柴油艙（skid tank）機制，為運輸業繼續提供柴油補貼，同時杜絕走私柴油勾當。

內貿部長拿督阿米占今日在雪州巴生北港蘇丹蘇萊曼鎮工業區Perceptive物流運輸公司的柴油艙，主持推介儀式後召開新聞發布會指出，柴油卡（fleet card）機制將從2月1日起，在這6家半島試點公司落實，東馬落實方式則容後公布。

他說，這些擁有許多羅里的運輸公司柴油艙配額，紛紛於1月份屆滿，所以選定從2月份開始新的柴油卡機制，為最合適不過。

這6家公司除了Perceptive Logistic，尚有Multimodal Freight、Mun Chuen Transport、Tan Swee Hee公司、Sim Yew Enterprise及Rantau Panjang Haulage。

他指出，內貿部在推介管制津貼柴油配額1.0時，面向目標是提供大眾載送的陸路公共交通公司，如巴士和德士等；如今2.0階段則面向陸路運輸公司，若試點計劃成功執行，會把對象擴大到半島的更多符合資格運輸公司受惠。

“除此之外，政府也通過其他部門，如農糧部為漁民提供漁船柴油補貼、以及載送乘客渡河及過島的渡輪服務等，為這些領域繼續提供津貼柴油，以利惠人民，避免增加生活成本負擔。”

阿米占指出，內貿部探討在2.0機制下，把對陸路運輸的津貼柴油對象，概括貨櫃羅里、箱形羅里、水槽及油槽羅里、載送飲料羅里、主要運輸工具、送貨客貨車（panel van）、冷藏羅里、面粉槽羅里及載人窗戶客貨車（window van）9大類型。

他笑稱，盡管部門將擴大津貼柴油的受惠交通工具類別，但一旦政府宣布柴油價自由浮動，內貿部旗下的車輛並無享有津貼，反之需根據市價購買柴油。