（檳城29日訊）檳州港務局主席拿督陳德欽今日捎來喜訊，北海北岸貨櫃碼頭將從今年2月1日起憲報為自由貿易區！
陳德欽今日發表文告說，他也期盼檳城港口朝向國際化發展，成為外國出口商青睞的首選港口。
“在交通部長拿督斯里魏家祥的努力爭取下，財政部長終於在1990年自由區法令下，憲報北海北岸貨櫃碼頭為自由貿易區。”
他說，自由貿易區劃分成數個區域，包括工業區、商業區和特別區等。自由貿易區可為本地創造大量的就業機會，以及促進國內製造業發展。
“檳州港務局和檳城港口有限公司將致力於提升港口服務和竟爭力，吸引更多外國出口商使用檳城港口，同時引入外資公司來檳城設廠，因為外資公司可從外國引進原料，在自由貿易區內進行加工後運出國外。”
陳德欽指出，由於投資者可享有免稅優惠，所以產品也能以更低價出口。
他承諾，自由貿易區內將會有完善的措施、投資獎勵、一站式的快捷服務，以吸引各國出口廠商在區內開展各類轉口貿易、生產加工等發展。
“隨著自由貿易區提供各類工商設施，便利的海運和倉儲，優惠的獎勵政策，相信將引進更多來自世界各國的生產廠家，在這裡開展各類產品的展銷、加工與轉口貿易活動。”
李家全：馬印泰樞紐 促進檳成北區物流中心
針對北海北岸貨櫃碼頭將在2月1日起成為自由貿易區，投資檳城機構董事拿督斯里李家全說，該碼頭位於北馬，甚至馬印泰三地的中心點，有利促進檳城成為北區的物流中心。
李家全今午受詢說，這能讓檳城的物流領域更具國際競爭力，不只有利我國北區的物流業，更能促進北馬、泰南與印尼棉蘭三地的物流與貿易發展。
陳德欽：享免稅優惠
檳城港務局主席拿督陳德欽指出，北海北岸貨櫃碼頭被憲報為自由貿易區地位後，在未來，任何國際公司商品只要在貿易區內沒有從港口出關，就會享有免除稅務優惠。
他相信屆時北海北岸貨櫃碼頭，將會成為區域內，其中一個重要國際貨運轉運中心。
他說，享有自由貿易區地位之後，北岸貨櫃碼頭未來還可以作為物品加工業發展，尤其把加工產品在免除稅務便利下，直接可以出口到國外，以便在未來爭取到更多外國投資者前來該港口投資。
他說，該港口未獲享有自由貿易區地位之前，凡是任何貨櫃物品抵達港口卸貨，就會被政府徵收進口或出口稅。
他強調，港口作為國際貿易流通主要關口，在促進貿易便利化更是至關重要，這也讓政府早前已經在巴生港口、丹絨巴勒斯、巴西古當港口落實了自由貿易區，目前這項便利也已經擴大至檳城北岸碼頭，也享有同等免稅區地位。
他說，該港口未來將會開發綜合性工商業免稅區，以提供優質的基礎設施、免除稅務和關稅、提供完善出口、物流和倉儲資源等。
他深信要塑造自由公平的貿易，就必須致力提升貿易基建的便利政策和措施。
他說，檳城遲至現在才獲得自由貿易區地位，這主要是早前“卡住”在港務局與州政府土地問題上。
除了北岸碼頭，巴生港口自由貿易區是我國第一個集自由貿易區和工業區一體化概念的發展區，在去年9月交通部長拿督斯里魏家祥博士指出，巴生港口自由貿易區（PKFZ）自2005年至今，共吸引70億令吉的海內外投資，而且過去5年來皆取得雙位數營業額增長，並放眼今年可獲1億令吉盈利。
交長交時說，作為綜合性工商業免稅區，政府希望PKFZ不僅吸引投資到該區，同時，也能營造自立自級能力，以進一步吸引更多投資。
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