怒吼！檳島交通

來自雙溪毛魯在理科大學唸書的馬來朋友，3年前迎娶了亞依淡的學妹，就回到吉隆坡定居，除了每年重要節日陪Bini回娘家，都不會考慮到喬治市一遊。曾經問過他如何看待檳城，他展露出笑容說檳城是個好地方，但是不會想要留住檳城，因為交通狀況實在太差了！

你發現到嗎？雙線甚至三線單行道，往往都會有駕車人士把車子駕在雙跑道之間，車主眼神聚焦前方，但是駕駛盤忽左忽右擺動，速度持續保持30km/h，讓你在後頭搞不清狀況。後頭車子高燈急閃，連車笛聲都已經響起，前緩後急的情況下，是不是應該靠邊停車呢？

你留意到嗎？喬治市區還是其他商業集中區，在特定時間都會塞車，從上下班時間直到午晚餐時段，在紅綠燈交界、聞名商店前、巴剎大路邊、路邊攤臨近、三岔路左右等等，都讓大家持續作深呼吸地駕駛，一越過那塞車禍首，才明白為了一時“方便”，辛苦各位駕駛同志了。

你經歷過嗎？駕駛在你前頭的車子還是摩多，突然左拐還是右轉彎，給你血管壓力急加壓擠，大腦刺激指數突然上升，才發現那前頭的傢伙飄逸他路。

是的，可能在國內其他城市都會有相似的情景發生，但是不代表我們要深受這些交通陋習所害。要成為一流國際城市市民，道路使用人士（駕駛或者步行）有義務有責任確保自己的駕駛態度和習慣，都是具有國際水平的“好”。

從小學道德教育循循善誘，中學到安順路交通公園比賽，考車必修交通Undang-undang，直到大學都有念城市規劃，各種各樣報章新聞電視廣告標語口號，給予人們多不勝數教育培訓警戒提醒，就是缺乏了嚴厲執“法”。

各級政府執法單位應該盡責執行任務，對那些觸犯交通規則的道路使用者採取行動，罰款扣分和鎖車拖車，現有的法律已經足以對付那些不奉公守法的傢伙。要知道政府執法不嚴，等於鼓勵人們犯法！可憐守法人們就是傻瓜。

人口增加，車子多了，交通擁擠；車子亂停，巴士難過，浪費時間；自私自利，車禍率高，人命傷亡。這些都不是一個偉大的城市應該面對的困境。經濟學稅務理論中，漲交通工具稅收自然會減少車禍率，所以我們應該思考在州或市政府等級可以如何解決交通問題。

還潛海隧道開山辟路？看來這些擬定政策的人，自己最近是沒有在檳島駕車了。