張盛聞：擬有效處理方案 巴生塞港中旬有解

（巴生4日訊）巴生港口面對“塞港”問題，巴生港務局主席拿督張盛聞說，交通部長拿督斯里魏家祥針對此事已於去年12月28日就與各造召開相會議，並通過各單位的配合與合作，以更集中解決貨櫃囤港問題，因此有信心塞港窘境有望在今年1月中旬全面解決！

張盛聞是於今早到巴生西港視察，港務局和特工隊處理塞港的問題後發文告坦言，冷凍貨櫃之前只需兩天就能放行，但因發生塞港問題，需延遲至5到7天才能通關。

不過，他指出，港務局隨後也在去年12月29日和31日，與北港、西港、大馬檢疫及檢驗局（MAQIS）、關稅局、雪蘭莪貨運及物流報關行協會召開會議，擬出如何更有效率處理貨櫃囤港的解決方案。

“西港目前已提供更大的空間作為貨櫃存放， 包括冷凍貨櫃所需要的電流供應，都已在上個月28日開始運作。港務局也指示收貨單位，有關貨櫃若在大馬檢疫及檢驗局和關稅局的批準通關後，需在24小時內盡快完成接走貨櫃的程序，以便能有更多冷凍貨櫃可以盡快被檢測，避免通關檢疫處成為儲放的地方。”

張盛聞說，港務局也從今年1月1日起，撤回貨櫃延放的免費收費服務，並允許若在碼頭的空置貨櫃，替換成本地貨櫃存放處，可豁免徵收特別服務費（Sepcial Service Request Charges）。”

他披露，關稅局為了更方便處冷凍貨的通關，將設特別櫃台處理冷凍貨櫃和易逾期的物品，同時也會增添更多人手，以審核進口（Borang K1）的申請。同時，大馬檢疫及檢驗局也加派更多檢疫的官員處理冷凍貨櫃檢疫，相信效率提升後，每日可檢疫200個貨櫃，相比之前每日只能檢疫100個。

另外，他指出，港務局與各船運公司達成協議，即停泊在巴生港口的貨櫃船，需有足夠的空間載走在巴生港口的出口貨櫃。一旦清空相關空間後，將優先讓給出口貨櫃，惟會依據貨櫃船接下來停泊的港口進行分配。

他披露，港務局也會安排足夠的航運公司，載走已存放在碼頭許久的轉運（transhipment）貨櫃。同時，也會優先給予承載最多貨櫃的船只停泊，以便能有更多貨櫃被運走，減輕碼頭被貨櫃堆滿的擁擠。

“港務局同樣給予能載走轉運貨櫃的船只，優先停泊在巴生港口。去年12月要停泊在巴生港口的船只，平均需要等到兩天。”