（亞羅士打9日訊）經濟部長拉菲茲指出，雖然吉州政府一再強調獲得私人融資投資來興建居林國際機場（KXP），但州政府有需要證明這大型計劃具備長期可持續性的發展與營運，以免成為“白象”項目。
他說，KXP採用私人投資進行建設，因此需要政府批准，方可獲得融資貸款。一旦政府批准了，就有責任确保KXP計劃發展不會陷入擱置窘況，或最終需要聯邦政府介入挽救。
拉菲茲今日在吉州皇家俱樂部禮堂與吉州看守大臣拿督斯里莫哈末沙努西，同場出席第12大馬計劃（2021年至2025年）中期報告特別會議和交流會上，回答一名教授提問他對吉州政府計劃興建居林國際機場計劃看法時，如是指出。
他說，對於KXP計劃的未來發展，他希望可詳細了解貨物運輸需求、降落許可和交通互聯互通等方面的預測。
他表示對這提議持開放態度，並建議吉州政府可提交完整的KXP建設報告讓該部門進行研究。
沙努西冀聯邦支持KXP計劃
吉州看守大臣莫哈末沙努西堅持立場，希望聯邦政府支持吉州政府興建以貨運為主的居林國際機場（KXP），並揚言若無法落實，再過數年印尼瓜拉納穆區就會“佔據”這優勢，打造一座成為亞太區最大的保養、維修和整修（MRO）設施中心。
他說，州政府計劃籌建吉打航空城（Kedah Aerotropolis），涵蓋興建以貨運為主的居林國際機場、航空城，以及西塘物流、宇航與製造中心（SLAM）。
他認為，這新機場對北馬區經濟發展扮演舉足輕重的角色，它絕對不會對檳城國際機場帶來競爭，反而是一個輔助。
“如果吉州無法落實這計劃，相信在不久將來，在印尼蘇門答臘的瓜拉納穆（Kuala Namu）就會興建一座亞太區最大MRO中心。
另外，他說，州政府感謝聯邦政府支持和會通過北馬經濟走廊特區執行單位（NCIA）來落實西塘物流、宇航與製造中心可計劃。
”這計劃已納入第12大馬計劃，總耗資7億令吉。”
無論如何，他希望有機會向內閣和首相拿督斯里安華親自匯報KXP計劃。