“希盟無意與巫伊組新政府” 敦馬拒哈山邀請

（吉隆坡8日訊）首相敦馬哈迪強調，希望聯盟無意與反對黨共組以“馬來人和伊斯蘭為基礎原則”的新政府。

“我們沒有興趣這麼做（組成新政府）。我們了解我國是多元族群國家。獨立至今，我們有不同族群組成的內閣成員。”

他是針對巫統署理主席拿督斯里莫哈末哈山昨天發文告，邀請馬哈迪為了馬來人和伊斯蘭，與國陣、伊斯蘭黨以及沙巴和砂拉越的政黨組成新政府，於今日在國會走廊召開記者會回應。

馬哈迪也是土著團結黨名譽主席；他說，內閣由多元種族組成是不爭的事實。

“這顯示馬來西亞是一個多元種族的國家，所有的種族都有其權利。”

提及他於上週六在馬來人尊嚴大會的演講內容，馬哈迪說，他是針對本身發現有些人不想工作的現象而說出真相。

馬來人須自己恢復尊嚴

“如果連這樣的問題都不能給予告誡，那又如何糾正他們的行為？”

“莫非當都做錯了還要給予讚揚？這就錯了。”

馬哈迪說，他當天在大會上表示，馬來人的尊嚴必須給予恢復，而且是由馬來人本身去恢復，不能寄望別人或政府來恢復的。

“這就是我演講內容的重點。我不認為這麼做有錯。”

新汽油補貼機製做法正確

首相敦馬哈迪說，政府通過新汽油補貼機制向B40低收入群體發放汽油補貼的做法，是正確的措施。

他說，這是為了避免不應該享有政府汽油補貼者繼續享有補貼。

“我們研究後發現，B40群體的某些人擁有6輛轎車也享有汽油補貼，因此我們決定在新的汽油補貼措施下，只有符合生活援助金（BSH）受惠者，才能享有，而富裕人士則不能享有。

“我們不能讓富人獲得汽油補貼，我們看到豪華車車主一直以來都享有補貼，例如駕勞斯萊斯汽車的人。”

“這對需要援助者而言是正確的援助，不是讓豪華車車主也獲得政府發放的汽油補貼。”

馬哈迪說，這是一項準確對準極需援助的B40群體的措施，而不是為擁有豪華車如勞斯萊斯多達2、3輛的人提供的補貼。

他說，基於這樣的原則，只有那些符合條件者，包括擁有低於1600CC引擎容積，以及同樣來自生活援助金受惠者才能享有汽油補貼。

週一，國內貿易及消費事務部長拿督斯里賽夫丁宣布，明年1月開始實行汽車及摩多每月分別補貼30令吉及12令吉的新汽油補貼計劃，預料將減輕馬來西亞半島290萬名人民生活援助金受惠者的負擔。

建議港特首辭職談話   “沒有遭中國施壓” 

青年及體育部長賽沙迪針對Foodpanda送餐員罷工抗議資方課題所發表的看法，首相敦馬哈迪說，那純屬部長個人意見，與政府無關。

“賽沙迪沒在內閣提及這課題，內閣也沒有討論，這是他個人言論，不能代表政府的立場。”

詢及早前發表香港特首林鄭月娥應該就香港持續發生示威事件辭職的談話是否曾遭到中國方面的施壓時，馬哈迪說：“沒有。”

他說，他是因為被人問起這樣問題而回复；“這是他們的內政，而香港行政特區首長已陷入了困境。”

有關印度和巴基斯坦針對克什米爾地區的主權爭議，馬哈迪認為，兩國不應該訴諸暴力，而是通過談判、仲裁或國際法庭的途徑來解決。

他強調，馬來西亞之前對這問題發表看法，並非針對一方，而是希望涉及者能尋求一個解決方案。

“馬來西亞不希望因為有衝突，繼而動武引發暴力事故。”

對印度人民在馬來西亞發表有關言論後展開“杯葛馬來西亞”（Kempen #BoycottMalaysia）的運動，馬哈迪說，他曾就此向印度總理莫迪表明，若對馬來西亞的言論感到不自在，印度可以聯繫馬來西亞，但莫迪至今都沒這麼做。

執法單位運作須受監督與製衡

詢及週二提呈國會一讀的《2019年國家反金融罪案中心法案》的看法時，首相敦馬哈迪說，一個執法單位的設立，一般上並不應該單獨運作，而是必須體現應有的監督與製衡。

他說，在授權給某一個執法單位時，也應該考慮到另一方面的監督與製衡，不應該只注重一邊。

有關前資政理事會主席敦達因就沙巴天然氣輸送管等事項前往中國談判的課題，馬哈迪說，馬來西亞在這事項中提出的要求並不過份。

“就如早前（東鐵計劃大砍）的200多億令吉，對中國而言並不是個大數目。”