（怡保19日訊）2035年怡保地方規劃藍圖草案中提到建輕快鐵（LRT）一事，怡保市長拿督魯邁茲說，至今當局仍在研究當中，並非一項已經成事的計劃，而且可能會根據需求而作出改變，並不排除會演變成打造無軌電車系統（ART）或快捷通巴士（BRT）。
他說，目前已有一間公司有意投資在怡保打造無軌電車系統（ART），現正在進行研究當中，研究結果預料會在明年一月出爐。
已有1公司接洽
市長昨天出席怡保市政廳舉行2022年國慶輝煌條紋推介儀式時，詢及怡保最有可能建輕快鐵的地方時，他回應說，怡保最熱鬧和最有潛能的地方是怡保市區，即舊街場和新街場。
魯邁茲披露，很多人不明白這只是一項地方規劃藍圖，而要建設怎樣的交通系統，則要視政府或私人界的意願，而且此藍圖是可以根據情況做出修正，同時預先做好規劃可以減少開銷以及保留有關土地。
他解釋，如果有投資者意要投資，可以根據市政廳完成的研究和規劃了路線來展開計劃。至於資金需145億令吉是不成立的，因為初期的成本開銷還在研究中，一旦成事，資金是由投資者承擔。
也考慮快捷通巴士
針對霹靂州務大臣拿督斯裡沙拉尼早前指怡保還不需要建輕快鐵一事，市長回應說，即使不建輕快鐵也可以考慮建無軌電車系統或快捷通巴士。
“因為怡保致力於2030年成為低碳城市，使用快鐵可達到減碳的作用，也符合怡保正邁向低碳城市的目標，很多歐洲國家也是如此。”
市長認為，怡保擁有72萬人口，人口方面是沒有問題，他舉例波斯尼亞的熱門旅遊區薩拉熱窩擁有45萬人口設有輕快鐵，而相比之下，怡保的人口更多，因此怡保也有條件擁有，一旦完成後可吸引吸引外國遊客到來旅遊，這是值得考慮的事。
受詢及一些怡保市民認為怡保不需要建輕快鐵，他表示這是正常的。“比如之前說怡保成為5G城市、數碼城市或成為主要旅遊城市也被人取笑，但事實上最後是可以成真的，而建輕快鐵的確是需要一些時間。”
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