（士拉央23日訊）巴生港口西港發生了貨櫃“塞港”現象，貨船在抵達港口之後無法及時靠岸，需排隊等待停泊、卸貨、檢驗等程序，甚至可能耗費一個星期時間都還無法出關，甚至造成洋蔥出關時已發芽。
根據霸級市場邁汀（Mydin）董事經理阿米爾阿里（Ameer Ali Mydin）出示的一張照片，目前巴生西港有多艘貨櫃船堵在港外。
據了解，有關貨櫃“塞港”問題發生已經兩三個月，有關情況不但不見好轉，在最近三個星期顯得更加嚴重。
冬至食材仍滯留港口
蔬果批發業者與零售商業者申訴，許多貨物滯留在港口內外，造成他們無法按時交貨。據業者透露，雖然冬至已過，但進口的冬至時令食材至今卻仍滯留港口。也有業者出示照片，當他們取得貨物時，成箱的洋蔥卻已長芽，不能出售。
據悉，港口內只會堆曡兩到三層的貨櫃，但由於貨櫃來不及檢查，目前港口內已堆曡了四到五層的貨櫃。
本地多名蔬果進口商今日召開新聞發布會作出控訴，希望政府及有關當局能正視上述問題，以免問題加劇。
其中一名進口商指出，他們最近幾個月的進口貨量並未增加，反而有所減少，不料堵塞問題卻越來越嚴重。他們相信，西港是因為缺乏地方讓貨櫃停靠、檢驗程序嚴格、人手不足等原因所導致。
憂農历年貨品漲價
他們說，由於貨櫃無法及時出關，影嚮了生鮮食材的品質，甚至有一部分必須丟棄，造成他們面對虧損。
他們還指出，農历新年即將來臨，是商品尤其是各種年貨進口的旺季，屆時在進口數量增加但港口堵塞問題仍未改善的情況下，將會影嚮我國進口商品供應，進而引發貨源不足或價格暴漲等問題。
他們希望當局能做出伸縮性措施，建議當局不妨開放“綠色通道”，包括優先讓統制食品類貨物出關，或是為信譽良好的進口商簡化程序，包括不過於嚴格檢查貨櫃，減緩港口堵塞情況。
出席者包括MYDIN霸市董事經理拿督阿米爾阿里、Frespro有限公司與D’Fresh有限公司市場發展經理鄭俊霖、特農鮮果菜有限公司鄭聯國、Leong Hock Seng Fresh有限公司董事梁家銘及吉隆坡生果批發商公會會長陳玉梅。