工程部長：雪隆不尋常阻塞 建更多大道也舒緩不了
（吉隆坡23日訊）工程部高級長拿督斯里法迪拉說，雖然有人建議在巴生河流域興建更多高速公路，但他無法保證有了這些高速大道，便可紓解交通阻塞問題。
他是出席部門的開齋節門戶開放活動，被詢及隨著市內的交通近來出現不尋常阻塞，有人提議可興建更多城市大道的提問，如是回應。
他表示，在興建新大道的同時，上路的車輛也會不斷增加。若車輛數量持續增加，現有的道路最終還是不敷應用。
他不諱言，私人界道路發展商確實有向工程部提呈許多建議，該部正在詳細研究，一些已獲批准。
“只要大道發展商的計劃符合政府的要求與條件就可獲批准。希望屆時，在新的道路工程完成後，有更多的州際公路和城市內部的公路有更良好銜接，包括大巴生河流域（Greater Klang Valley）計劃。”
需提供更多公交
法迪拉強調，這就是為何政府需提供捷運、輕快鐵及巴士等公共交通服務給大眾，作為私家車代步以外的另一選擇。
他表示，若40%的國民使用公交，其餘60%的人選擇私家車代步的話，至少能平衡路上每年增長的車輛數量，從而有助紓解現有交通阻塞問題。
他聲稱，除了主要公路和州際大道外，該部也在研究興建內圈和外環、中環公路，讓駕車人士有更多道路選擇。
此外，針對交通部早前宣布，設立一個委員會著手研究禁止微型交通工具（micro-mobility vehicles）上路的建議一事，法迪拉直言，工程部準備將跟隨交通部的需求，不論是制定政策或實行階段。
他說，這項課題和摩多專用道的挑戰一樣，不管是聯邦大道或沙亞南大道的摩多專用道，有時騎士都不太敢使用，因為一些路段會較幽靜，常發生劫案。若要在全國興建摩多專用道，涉及成本龐大。
較早前，多名內閣部長和副部長也參與工程部開齋節門戶開放，包括國防部高級部長拿督斯裡希山慕丁、國家團結部長拿督哈麗瑪、種植與原產業部副部長拿督斯里黃日昇、財政部副部長莫哈末沙哈。